2018-09-05T13:30+00:00

Falei muito sobre Honda e não posso esquece da Suzuki, se falo de Suzuki então não posso esquecer de falar da famosa Bandit 650. Desempenho e satisfação são adjetivos facilmente encontrados na Bandit 650. O motor desta máquina garante uma operação suave, com baixo ruído e menor vibração. A posição de pilotagem proporciona conforto para o piloto e garupa em longas viagens, apresentando bastante flexibilidade na cidade.
bandit 650

GSF650S_motorO motor da Bandit 650 é de 656 cc, quatro cilindros, com arrefecimentolíquido, equilíbrio de potência etorque, com uma resposta perfeita à aceleração. Produz uma relação de compressão de 11,5:1. Transmissãode 6 velocidades a Bandit 650 éequipada com uma embreagem de acionamento hidráulico, garantindo a facilidade e suavidade na pilotagem. Suspensão dianteira telescópica com curso de 130mm e pré carga ajustável. A suspensão traseira

é do tipo progressiva, ou seja, supera com excelência as irregularidades da estrada tornando a viagem mais agradável para os dois passageiros.




Design

Com um design impecável a nova 650 fornece extremo conformo para longas viagens devido ao seu banco dividido em duas partes com espuma, a moldagem do mesmo foi feita para se ajustar ao piloto.

 

Tecnologia

Motor exposto com layout simétricoe corrente de comando localizada ao centro gera menor vibração e logo maior equilíbrio para o piloto. Opainel de instrumentos possui tacômetro analógico e um display em LCD com velocímetro digital, medidorde combustível, relógio, indicador de posição de marchas entre outros, fornecendo total praticidade. A Bandit 650 em seus modelos N e S, dispõemde novos retrovisores. O duplo comando de válvulas sobre

o cabeçote age diretamente sobre os tuchos (DOCH), para umfuncionamento suave do motor e um desempenho correto das válvulas em altas rotações. Os cilindros sãorevestidos com o tratamento SCEM(Suzuki Composite Electromical Material), aumentando a transferênciade calor, durabilidade do motor e vedação. Com o sistema SDTV (SuzukiDual Throttle Valve) de injeção eletrônica, o controle de marchalenta ISC (Idle Speed Control) e

o sistema de injeção de ar na saída de escape PAIR (Pulsed – Secondary Air – injection) proporcionam potência, eficiência da combustão e baixa emissão de poluentes. Freio dianteiro composto de duplo disco flutuante ventilado de 310mm de diâmetro e pinça de quatro pistões opostos, traseiro com disco simples de 240mm de diâmetro e pinça deslizante de um pistão.

Cores

Preta
Branca
Laranja

Preço

R$ 27.930,00

 

Bandit 650 – Ficha Técnica Completa

Motor

  • Motor – 4 tempos, 4 cilindros com 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
  • Cilindradas: 656 cm³
  • Diâmetro X Curso: 65,5 x 48,7mm
  • Taxa de compressão: 11,5:1
  • Sistema de lubrificação: Cárter úmido
  • Sistema de Partida: Elétrica
  • Alimentação: Injeção eletrônica
  • Tipo de ignição:Eletrônica
  • Potência máxima: 85 hp (métrico) a 10.500 rpm
  • Torque máximo: 6,27 kgf.m a 8.900rpm

Transmissão

  • Transmissão: 6 Velocidades
  • Sistema de transmissão: Corrente

 

Suspensão

  • Suspensão Dianteira – Telescópica, com curso de 130 mm e pré-carga ajustável
  • Suspensão Traseira – Progressiva do tipo link, possui ajustes da força de retorno, da força de compressão e da pré-carga da mola
  • Freio Dianteiro: Disco Duplo
  • Freio Traseiro: Disco

Peso e Dimensões

  • Comprimento Total: 2.145 mm
  • Largura Total: 780 mm
  • Altura Total: 1.230 mm
  • Distância entre Eixos: 1.470 mm
  • Distância do Solo: 135 mm
  • Altura do Assento: 790/810 mm (Baixo/Alto)
  • *MVOM : 240 kg
  • Pneu Dianteiro : 120/70 ZR17 M/C (58W), sem câmara
  • Pneu Traseiro:  160/60 ZR17 M/C (69W), sem câmara
  • Tanque de Combustível: 19 litros
  • Óleo do Motor: 3,5 litros (com troca de filtro)

Nivel de Ruido

  • dB(A): 87,6
  • rpm: 5.250
  • Marcha Lenta: 1.200  ± 100

 

Galeria de Fotos

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