Burgman Street 125 EX: Suzuki revela nova Scooter
Em menos de quatro meses, a gama de scooters da Suzuki quadruplicou. No início do verão, o mercado do Reino Unido tinha apenas o Burgman 400 compatível com A2 , mas agora um trio de 125 chegou, sendo o mais recente o Burgman Street 125 EX.
O novo Burgman se junta ao Avenis 125 e ao Address 125 , que foram vistos pela primeira vez em julho, e parece destinado a desafiar a conquistadora PCX125 da Honda por uma parte das vendas em um mercado dinâmico de scooters de baixa capacidade.
Leia Também: Bicicleta/scooter elétrica baratinha da Honda: U-be CROSS
Adequado para ser pilotado com uma licença CBT ou A1 , a nova máquina é alimentada por um motor monocilíndrico de 124 cc com 8,4 cv e 7,4 lbft de torque gerenciáveis. Dificilmente um Hayabusa , será melhor usado na cidade – carregando sua massa de 112 kg entre as linhas de tráfego e retornando 148,67mpg reivindicados.
Traduzindo para 180 milhas de seu tanque de combustível de 5,5 litros, essa eficiência é aumentada ainda mais pela tecnologia stop-start, que é a primeira vez para um modelo Suzuki e reduz a quantidade de tempo que o motor é gasto em marcha lenta. Portanto, a medida que as regulamentações de emissões se tornam mais rígidas nos centros das cidades, recursos como esse podem se tornar cada vez mais importantes.
Burgman Street 125 EX
E, quando o pequeno motor de 32,5 kg com injeção de combustível volta à vida, é provável que você não perceba graças a um ‘Silent Start System’, que diz fazer com que a moto funcione de forma suave e silenciosa para melhorar o refinamento da pilotagem.
Longe do motor, o chassi vem na forma de uma estrutura sob o osso usando um tubo redondo, fino e de grande diâmetro, em uma tentativa de economizar peso. Este é suspenso por garfos não ajustáveis e um monochoque. A frenagem vinculada também é um recurso, em vez do ABS.
Afastando-se da estrutura, a coisa toda é envolta em um conjunto de carroceria mini-maxi completamente moderno, que empresta traços de estilo de seu irmão mais velho Burgman 400.
Como resultado, vestida com iluminação LED, além de uma pequena tela para manter os elementos afastados, os pilotos também recebem um assento acolchoado longo que oferece espaço para duas pessoas, com 21,5 litros de armazenamento embaixo e dois bolsos na frente.
Há também dois ganchos utilitários para pendurar compras na área dos pés e uma porta USB para carregar seus dispositivos eletrônicos. Sobretudo, ajudar a impedir a atenção indesejada dos ladrões também é um sistema elegante que cobre o barril de ignição para evitar adulterações.
Movendo-se para cima a partir da ignição, a moto também recebe um painel LCD exibindo velocidade, medidor de combustível, quilometragem, relógio e muito mais.
Longe da bicicleta padrão, a Burgman também pode ser equipada com vários acessórios, incluindo uma caixa superior de 27 litros, manoplas aquecidas, alças de garupa e muito mais.
