Nova Apache RTR 200 2023

Maiara Vanessa Publicado em: 10/09/2022 às 07:45

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Em primeiro lugar, a Nova Apache RTR 200 2023 tem porte robusto, com design moderno e esportivo, posição de pilotagem street e chega com nova cor e grafismo.

Sobretudo, neste post você confere todas as informações referentes a Nova Apache RTR 200 2023! Portanto, reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.

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Design da Nova Apache RTR 200 2023

Reforçando sua parceria com a TVS, terceiro maior fabricante de motos da Índia, a Dafra traz a nova geração de um grande sucesso da montadora.

No entanto, ela possui um painel digital composto por tela de pneus com sistema de corrida, carregador de USB 1, lanternas LED, luzes de posição e duas lanternas sem câmara, as novas suspensões 7” e SHOWA com opções de rodas, conforto ou esportividade.

Tudo isso perfeito com as especificações da geração anterior, como motor de 197,75 cc que entrega 21cv de potência e 1,78 kgf.m de um baixo consumo.

Além disso, a embreagem deslizante, utilizada normalmente em motos de alta cilindrada, garante o não travamento da roda traseira no caso de tração da roda sobre o motor, o que traz mais segurança na operação. Sua injeção eletrônica BOSCH foi totalmente adaptada para o mercado brasileiro, assim como os freios à discoteca FH-CBS.

Como resultado, ela conta ainda suspensão traseira com 7 posições de regulagem e caixa de velocidades com 5 marchas.

Consumo

Como resultado, o consumo de combustível médio da Dafra Apache 200 é de 35 km/l e depende de vários fatores.

Ficha Técnica

Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, balanceado, embreagem antitravamento, veículo a ar, injeção eletrônica
Cilindrada: 197,75 cm³
Potência Máxima: 21,02 cv @ 8.500 rpm
Torque máximo: 1,78 kgf.m @ 7.000 rpm
Transmissão: 5 marchas
Altura: 1,105 milímetros
Largura: 790 milímetros
Distância entre eixos: 1,353 milímetros
Portanto, a Altura mínima do solo: 180 milímetros
Altura do assento: 800 milímetros
Peso seco: 139kg
Suspensão frontal: Telescópica – 117 mm
Como resultado a Suspensão traseira: Braço oscilante, monoamortecida – 105 mm
Freio: Disco 270mm
Freio direito: Disco 240mm
Rodas: Liga leve de aro 17”
Pneu dianteiro: 90/90-17 sem câmara
Como resultado, o Pneu guia: 130/70-17 sem câmara
Sistema de partida: Elétrica
Tanque de combustível : 12 litros
Ignição: Elétrica
Como resultado o Chassi: Berço duplo dividido
Freios: FH-CBS