Nova DUCATI Hyperstrada 2016

A nova DUCATI Hyperstrada 2016 destaca-se por causa de suas proporções, ergonomia e praticidade, além de estar equipada com a mais recente tecnologia Ducati. O modelo Hyperstrada possui um tamanho totalmente novo para a família Hypermotard: uma moto única e inovadora que representa uma espécie de “cruzamento” entre o mundo Motard e Touring. Esse veículo extremamente versátil abre horizontes novos e emocionantes para os entusiastas de motos e enfatiza ainda mais o potencial desta nova família.

Preço

Aproximadamente R$ 49.900,00.

Nova DUCATI Hyperstrada 2016 – Ficha Técnica

Motor

Tipo: Testastretta 11°, 2 cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado a água
Cilindrada: 821.1cc
Diâmetro x curso: 88 x 67,5 mm
Taxa de compressão: 12,8:1
Potência: 110 hp @ 9250rpm
Torque: 89 Nm @ 7.750
Injeção de combustível: Sistema de injeção eletrônica de combustível Corpos do acelerador com sistema Ride by Wire completo
Escapamento: Silenciador de aço inoxidável único com conversor catalítico e duas sondas lambda.

Transmissão

Caixa de câmbio: 6 velocidades
Relação primária: Engrenagens de corte reto, Relação 1,85:1
Relação: 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Relação final: Corrente, Roda dentada dianteira 15, Roda dentada traseira 45
Embreagem: Embreagem deslizante com discos múltiplos em banho de óleo autosservo com controle mecânico

Chassi

Chassi: Chassi de treliça de aço tubular
Suspensão dianteira: Garfos invertido de 43 mm
Roda dianteira: 10 raios em liga leve 3,50″ x
Pneu dianteiro: Pirelli Scorpion Trail, 120/70
Suspensão traseira: Articulação progressiva com monoamortecedor totalmente ajustável. Ajuste de pré-carga de mola remoto. Balança monobraço em alumínio
Roda traseira: 10 raios em liga leve 5,50″ x
Pneu traseiro: Pirelli Scorpion Trail, 180/55
Curso da roda dianteira: 130 mm
Curso da roda traseira: 130
Freio dianteiro: Discos semiflutuantes de 2 x 320 mm, pinças Brembo radialmente montadas, 4 pistões, 2 amortecedores. Bomba axial com alavancas ajustáveis. ABS regulável como equipamento
Freio traseiro: Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões. ABS regulável como equipamento padrão