Nova Factor 150 2022

Em primeiro lugar, a nova Factor 150 2022 é uma motocicleta resistente tanto para o dia a dia quanto para novas conquistas. Entretanto, o motor durável e econômico, conta com a tecnologia Blueflex e exclusivo acabamento preto fosco.

A Nova Factor 150 2022, promete surpreender os fãs do modelo, com mais tecnologia, inovação e agilidade. Além disso, é uma das motos da marca que emplaca muito bem no Brasil.

Sobretudo, neste post você confere todas as informações referentes a Nova Factor 150 2022! Portanto, reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.

A Yamaha Factor 150 2022 é uma street popular que a marca japonesa consegue emplacar bem no Brasil, sendo uma rival direta da Honda CG 160 Fan e da Haojue DK 150 CBS, sendo assim uma moto polivalente e econômica.

Design da Nova Factor 150 2022

O design esta modero e funcional, em suma as tomadas de ar conferem robustez ao visual e sua lanterna bipartida é inspirada em motos de maior cilindrada.

Ainda que seja um produto da linha de entrada, a Yamaha Factor 150 foi desenvolvida para ser uma moto confortável e com desempenho respeitável, sendo fácil sua manutenção e boa sua economia, garantindo trabalho e lazer com folga.

Sobretudo, com estética aprimorada em relação à Honda, chama atenção pelo aplique plástico adicionado ao lado do tanque, conectando-se às tampas laterais.

Conforto

A posição de pilotagem é ergonômica, com um assento amplo e macio. Você vai se surpreender com o conforto e a suavidade para encarar as ruas.

Em suma, a Factor 150 ED UBS 2022 vem ainda com manoplas emborrachadas, manetes metálicos pretos e espelhos retrovisores ajustáveis, bem como comandos para partida, corta-corrente, buzina, piscas e farol.

A chave de ignição é normal com trava, tendo ainda o tanque um bocal esportivo. Com aletas laterais pronunciadas, a Factor tem buzina instalada sob um dos lados do quadro tubular de berço único tipo Diamond.

Nas laterais, a carenagem superior do tanque se conecta com as da rabeta, criando um visual fluido. O passageiro tem pedais retráteis fixados no quadro, enquanto as alças superiores são de liga leve. As capas expõe os amortecedores.

A lanterna traseira tem moldura preta cortando-a ao meio, criando assim um visual de dupla lente. Além disso, esse dispositivo de iluminação também serve à placa, que tem ao lado os piscas de lente branca. Já o banco é preto e tem dois níveis.

No escapamento elevado, há um protetor preto contra calor. A ponteira é estilizada. Já a suspensão traseira tem balança de amortecimento duplo convencional, com molas e amortecedores tendo ajustes de pressão.

Tecnologia

Sobretudo, o painel com iluminação em LED mostra tudo que você precisa saber: conta-giros, indicador de marcha e função ECO, que indica se você está pilotando de modo mais econômico.

Além de todos os detalhes que a tornam única, essa moto é muito econômica tanto no seu preço, quanto no consumo de combustível.

A Yamaha Factor 150 2022 tem como novidade a instalação de um cavalete central, que facilita bastante o estacionamento da moto em locais planos, assim como também o ajuste da tensão da corrente de tração e sua limpeza geral.

Desempenho da Nova Factor 150 2022

• Potência (Gasolina)12,2 cv (7.500 rpm) / Potência (Etanol)12,4 cv (7.500 rpm)
• Torque (Gasolina)1,3 kgf.m (5.500 rpm) / Torque (Etanol)1,3 kgf.m (5.500 rpm)

Consumo

Antes de tudo, a Nova Factor 15 deve continuar surpreendendo positivamente em relação ao consumo. Assim, a moto chegou a fazer incríveis 79km/L em um desafio! Nesse sentido, o veículo ainda está em fase de testes. Portanto, ainda não há divulgação oficial desses dados. Todavia, é possível se obter uma estimativa com base no padrão de consumo da linha.

Enfim, temos uma média do consumo:

• Consumo 46km/L.

Ficha Técnica da Nova Factor 150 2022

Motor

• Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
• Potência (Gasolina): 12,2 cv (7.500 rpm)
• Potência (Etanol): 12,4 cv (7.500 rpm)
• Torque (Gasolina): 1,3 kgf.m (5.500 rpm)
• Como resultado o Torque (Etanol); 1,3 kgf.m (5.500 rpm)
• Cilindros: 1
• Cilindrada: 149 cc
• Diâmetro X curso: 57,3 mm x 57,9 mm
• Taxa de compressão: 9,6 : 1
• Alimentação: Injeção eletrônica
• Tipo de combustível : Gasolina/Etanol

Suspensão – Como resultado

• Suspensão dianteira: Garfo telescópico
• Como resultado a Suspensão traseira: Balança traseira
• Curso da suspensão dianteira: 120 mm (suspensão) / 120 mm (roda)
• Curso da suspensão traseira: 92 mm (suspensão) / 111 mm (roda)

Câmbio

• Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
• Como resultado a Transmissão final: Corrente
• Embreagem: Multi-Disco úmida

Freios – Como resultado

• Sistema de freios: UBS
• Freio dianteiro: Disco Hidráulico
• Como resultado o Ø do freio dianteiro: 245 mm (Ø externo)
• Freio traseiro: Tambor mecânico
• Ø do freio traseiro: 130 mm

Dimensões

• Comprimento x Largura x Altura: 2015 mm X 735 mm X 1095 mm
• Altura mínima do solo: 175 mm
• Pneu dianteiro: METZELER/ME STREET 2,75-18M/C (42P)
• Como resultado o Pneu traseiro: METZELER/ME STREET 90/90-18M/C (57P)
• Tipo de chassi: Diamante
• Peso Líquido: 127 kg
• Capacidade do tanque (reserva): 15,7L (2,2L)
• Distância entre eixos: 1325 mm
• Altura do assento como resultado: 785 mm

Cores

Preto Sólido

Vermelho Metálico

Branco

Preço da Nova Factor 150 2022

Enfim, hoje o preço da Nova Factor 150 2022, é vendida a partir R$ 12.090,00.