A linda e Nova KAWASAKI KX250 F está com os ajustes finos de 2015 e os ajustes ergonômicos, fazendo deste novo modelo a mais potente fabricada até hoje. A KX250F é talvez a mais bem sucedida na extremamente competitiva categoria de 250 cilindradas com motores de 4 tempos.

Nova Kawasaki KX250 F

MOTOR DE ALTA ROTAÇÃO COM DUPLA INJEÇÃO

Desenvolvido para se adequar melhor a pilotos experientes, o motor de 249 cm3, com refrigeração líquida, 4 tempos, monocilíndrico com foco na faixa de potência nas altas rotações avançando para as sobre revoluções. Altamente aclamado pela sua entrega de potência suave (graças ao primeiro sistema de injeção direta e dupla em uma motocicleta de Motocross, com inspiração nas motos de competição) e Modo de Controle de Largada, a Nova KX250F 2016 recebe alguns ajustes finos para melhorar o desempenho de baixa e média rotações e aumentar a durabilidade baixa e média.

Nova Kawasaki KX250 F

 

MODO DE CONTROLE DE LARGADA




A KX250F apresenta um B sistema de controle de largada similar aos usados nas motos de competição. Como simples pressionar de um botão, o piloto pode ativar um mapa do motor designado para garantir uma largada eficiente em condições de pista escorregadia.

 

Cores Nova Kawasaki KX250 F

Verde

Preço

Aproximadamente R$ 35.000,00.

 

“O design da Nova Kawasaki KX250 F  proporciona pré-carga de fácil ajuste para regular a sensibilidade da roda dianteira”.

Ficha Técnica Nova Kawasaki KX250 F

MOTOR

  • Tipo 4 tempos, monocilíndrico
  • Cilindrada 249 cc
  • Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm
  • Taxa de compressão 13,8:1
  • Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
  • Sistema de combustível Injeção eletrônica
  • Ignição DC-CDI digital
  • Partida Pedal
  • Lubrificação Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
  • Arrefecimento Refrigeração líquida

 Quadro

  • Tipo Perimetral em alumínio
  • Curso da roda:Dianteiro 315 mm
  • Curso da roda Traseiro 310 mm
  • Pneu Dianteiro 80/100-21 51M
  • Pneu Traseiro 120/90-19 57M
  • Caster (rake) 28,7º
  • Trail 126,4 mm
  • Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42º / 42º

Transmissão

  • Transmissão: 5 velocidades, retorno
  • Embreagem: Multidisco, em banho de oleo

SUSPENSÃO

  • Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm
  • Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis

FREIOS

  • Dianteiro Tipo Disco de 270 mm em formato margarida
  • Dianteiro Pinça Pistão Duplo
  • Traseiro Tipo Disco de 240 mm em formato margarida
  • Traseiro Pinça Pistão simples

DIMENSÕES

  • Comprimento total 2.170 mm
  • Largura total 820 mm
  • Altura total 1.270 mm
  • Entre eixos 1.475 mm
  • Altura mínima do solo 330 mm
  • Altura do assento 945 mm
  • Peso em ordem de marcha 106,2 kg
  • Capacidade do tanque 6,1 litros

Galeria de fotos

Posts Relacionados


Está matéria tem 0 comentários. Seja o primeiro!

Avaliação

0 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 5 0,00

Loading...