Nova Kymco 300 Downtown esta chegando no brasil através da Montadora Suzuki. Uma moto robusta, executiva e acima de tudo confortável. Uma referência internacional consolidada no segmento das Maxi-Scooters no mercado Europeu, a Downtown 300i ABS também ocupa um lugar especial no coração daqueles que amam as Scooters.

Nova Kymco 300 Downtown

A Kymco é uma montadora de motocicletas de Taiwan, mas não torça o nariz por ser de Taiwan, pois seus modelos fazem um sucesso enorme na Europa, no velho continente elas são conhecidas pela confiabilidade e durabilidade, além de custarem o mesmo que as concorrentes, sendo mais forte.
O design inteligente, dinâmico e estiloso da scooter é inspirado na busca de liderar as tendências e encher os seus olhos.
A média final do consumo de combustível varia entre 3,8 litros para 100km.

Características da Nova Kymco 300 Downtown

O espaço sob o banco da Nova Kymco 300 Downtown aparenta ser similar ao da Citycom, tem 34 litros de capacidade e, apesar de a marca informar que cabem 2 capacetes, é provável que caiba somente um capacete fechado no compartimento.

Nova Kymco 300 Downtown

Porta Capacete

A posição de condução ergonômica e confortável permitiria muitas horas de condução seguidas. O espaço para as pernas e pés é bem grande, não sendo “claustofóbica” para os condutores mais altos. A proteção aerodinâmica é boa, mesmo em caso de chuva, e debaixo do assento temos um bom espaço para até 2 capacetes abertos, ou 1 aberto e 1 fechado.

O escudo frontal da Nova Kymco 300 Downtown não tem aquela rampa para uma segunda posição para as pernas, mas aparenta ter bastante espaço para posicionar o pé de forma confortável, a posição de pilotagem aparenta ser um pouco mais confortável do que na Citycom, ao menos se o encosto do banco do piloto for mais recuado, mas isso só pilotando para ter certeza.

O painel da Nova Kymco 300 Downtown é bonito e parece ter boa leitura das informações, marcadores de combustível e temperatura são digitais e o velocímetro e conta-giros analógicos e com grafismo bem bonito. No centro da tela de LCD há um relógio digital e trip parcial.

Nova Kymco 300 Downtown

Painel

As rodas são de 14 polegadas na frente e 13 polegadas atrás, que apesar de melhorarem o conforto na estrada e possivelmente permitir maior espaço sob o banco, devem sofrer no nosso asfalto off-road de São Paulo, assim como a MaxSym 400i da Dafra.

A iluminação da Nova Kymco 300 Downtown é a receita padrão, sem LEDs, lâmpadas halogenas nos faróis dianteiros, e lâmpadas comuns na traseira. Os faróis são do tipo projetor, assim como os da MaxSym, que ofuscam menos a visão dos motoristas que vem no sentido contrário.

 

Nova Kymko 300 Downtown

Farol

Preço da Nova Kymco 300 Downtown

Aproximadamente  R$ 18.990,00.

Nova Kymco 300 Downtown

Nova Kymco 300 Downtown   / Ficha Técnica

  • Cilindrada: 299
  • Motor-Ciclo: Monocilíndrico – 4 Tempos
  • Potência: 21,9 KM (30CV) a 7,750 rpm
  • Refrigeração: Líquida
  • Alimentação: Injeção Eletrônica
  • Transmissão: Variador-Correia-Embreagem Centrifuga
  • Caixa de Velocidades: Automática
  • Suspensão Dianteira: Forqueta Hidráulica Telescópica
  • Suspensão Traseira: Duplo Amortecedor Hidráulico Regulável
  • Travão Dianteira: Disco 260 mm
  • Travão Traseiro: Disco 240 mm
  • Pneu Dianteiro: 120/80-14
  • Pneu Traseiro: 150/70-13
  • Dimensões  c x/x a (mm): 2205 x 815 x 1390
  • Distância entre Eixos: 1553
  • Peso: 189 kg
  • Capacidade de Combustível: 12,5

Galeria de Fotos da Nova Kymco 300 Downtown

Nova Kymco 300 Downtown

Nova Kymco 300 Downtown

Nova Kymco 300 Downtown

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Nova Kymco 300 Downtown

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