Nova Ninja 1000 2018

Primeiro de tudo a Nova Ninja 1000 2018, está mais aperfeiçoada e com conforto. Complementando a sua entrega de potência ainda mais suave, seus novos destaques aumentam a performance de turismo com mais proteção contra o vento, um painel multifuncional completo e uma pilotagem extremamente confortável.

Características da Nova Ninja 1000

Motor 4 Cilindros em Linha

Primeiramente um potente motor com uma cilindrada de 1.043 cc, com refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha empurra com força a motocicleta para frente em todas as faixas de rotação até a faixa vermelha. O motor entrega uma magnífica resposta, é forte nas rotações médias e tem um fabuloso som de escape.

As revisões feitas no motor ofere- cem uma entrega de potência ainda mais suave facilitando no controle e melhorando o conforto e a con ança na motocicleta.

Dirigibilidade Esportiva

Sobretudo o quadro de alumínio altamente rígido da Nova Kawasaki Ninja 1000 2018 oferece um alto grau de centralização de massa, assegurando um equilíbrio entre ajuste e dirigibilidade. Além disso a motocicleta responde rapidamente ao comando do condutor, mas ao mesmo tempo oferece a capacidade de absorver bem os solavancos.

Componente do Tipo Supersport

Vários componentes com estilo Supersport con- tribuem para o potencial de pilotagem esportiva da Ninja 1000. E enfim o garfo invertido e a suspensão traseira horizontal do tipo back-link são comple- mentadas por um pacote de freios estilo Supersport, com discos triplos em formato de pétala, pinças monobloco com fixação radial e cilindros mestre de freio com bomba radial.

Embreagem assistida e deslizante

Baseado na tecnologia das corridas, a Embreagem Assistida e Deslizante atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo que permite um acionamento mais leve no manete de embreagem.

Proteção contra o vento da Nova Ninja 1000 2018

Entretanto as carenagens em duas partes são mais largas, oferecendo uma melhor proteção contra o vento para as pernas do condutor. Uma bolha nova e mais alta e dupla também contribui para a aumentar a proteção contra o vento. Como antes, o para-brisa é ajustável com as mãos (sem ferramentas), com 3 diferentes posições ao gosto do condutor.

Tanque de Combustível de grande volume

O tanque de combustível da Nova Kawasaki Ninja 1000 2018 é de 19 litros oferece uma boa autonomia.

E mais digno de nota as carenagens em duas partes são mais largas, oferecendo uma melhor proteção contra o vento para as pernas do condutor. Sobretudo uma bolha nova e mais alta e dupla também contribui para a aumentar a proteção contra o vento. Como antes, o para-brisa é ajustável com as mãos (sem ferramentas), com 3 diferentes posições ao gosto do condutor.

Cores

Preto Metálico

Preço da Nova Ninja 1000 2018

Como resultado o preço é aproximadamente : R$ 56.990,00

Nova Kawasaki Ninja 1000 2018 – Ficha Técnica

MOTOR – COMO RESULTADO

Como resultado o Tipo: 4 tempos, 4 cilindros em linha e refrigeração líquida
Cilindrada: 1.043 cc
Diâmetro x curso: 77,0 x 56,0 mm
Taxa de compressão: 11,8:1
Como resultado o Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível: Injeção eletrônica
Ignição: Digital
Partida: Elétrica
Lubrificação: Lubrificação forçada (cárter húmido)

QUADRO – COMO RESULTADO

Tipo: Tubular duplo em alumínio
Curso da roda: Dianteiro: 120 mm
Como resultado o Curso da roda: Traseiro: 144 mm
Pneu: Dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu: Traseiro: 190/50ZR17M/C (73W)
Caster (rake): 24.5°
Trail: 102 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 31° / 31°

DIMENSÕES – COMO RESULTADO

Largura total: 790 mm
Altura total: 1.185 mm
Como resultado o Entre eixos: 1.440 mm
Altura mínima do solo: 130 mm
Altura do assento: 815 mm
Peso em ordem de marcha: 235 kg (ABS)
Capacidade do tanque: 19 litros

TRANSMISSÃO – COMO RESULTADO

Transmissão: 6 velocidades
Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
Relação de redução primária 1.627 (83/51)
Embreagem: Multidisco, em banho de óleo

SUSPENSÃO – COMO RESULTADO

Como resultado a Dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno, compressão e pré-carga da mola ajustáveis
Traseira: Back-link horizontal com amortecedor a gás, retorno e pré-carga da mola ajustáveis

FREIOS – COMO RESULTADO

Dianteiro: Tipo Disco duplo de 300 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça
Monobloco, xação radial, 4 pistões opostos
Traseiro: Tipo: Disco simples de 250 mm em formato margarida
Traseiro: Pinça: Pinça com pistão único

PERFORMANCE – COMO RESULTADO

Potência máxima: 142 cv / 10.000 rpm
Como resultado o Torque máximo: 11,3 kgf·m / 7.300 rpm