2018-08-22T22:16+00:00

Em primeiro lugar a Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019, é uma moto perfeita tanto para o uso do dia dia quanto para grandes trajetos. Além de o modelo ser desenvolvido para fornecer o máximo de diversão em longas viagens com versatilidade e conforto.

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Confira detalhes da linha atual como os preços sugeridos, ficha técnica, versões disponíveis, além do consumo de combustível.

Características da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Em primeiro lugar a suspensão dianteira conta com pré-carga da mola ajustável, em um tubo de 43 mm de extensão na suspensão traseira, com ajuste de pré-carga da mola. Onde o piloto ajusta a rigidez através de um regulador, propiciando uma pilotagem confortável nas mais diversas condições dos terrenos.

Acima de tudo ela possui o novo sistema de freio ABS com duplo disco de freio dianteiro de 310 mm e disco traseiro de 260 mm para uma frenagem mais suave. Os tubos do hidráulico são resistentes à dilatação proporcionando uma frenagem mais eficiente.

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

E finalmente a Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019 vem equipada com painel de instrumentos completo em LCD de brilho ajustável, e sobretudo exibindo o velocímetro, tacômetro analógico, com hodômetros parciais, medidores de temperatura, além disso o combustível e luzes indicadoras em LEDS.

Versões da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Atualmente a Suzuki tem varias versões: Nova Suzuki GSX-S125 2018, GSX-S1000A, GSX-S750A e GSX-S1000F.

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

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Cores da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Em conclusão a linha da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019 do modelo conta com as cores: Amarelo, Branco e Preto.

Preço da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Sobretudo no mercado nacional da Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019, conseqüentemente tem preço sugerido de R$ 41.482,00.

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019 – Ficha Técnica

Como resultado vamos analisar a Ficha Técnica do modelo atualmente disponível:

Como Resultado – MOTOR

Tipo:
4 tempos, DOHC, refrigeração liquida
Número de cilindros: 2 cilindros, V-twin a 90°
Diâmetro: 81 mm
Curso: 62.6 mm
Cilindrada: 645 cm³
Taxa de compressão: 11.2 ± 0.3 : 1
Sistema de lubrificação: carter úmido e bomba de óleo
Sistema de partida: elétrica
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de ignição: eletrônica
Potência Máxima: 71 cv / 52 kW a 8.800 rpm
Torque Máximo: 6,32 kgf.m / 62 Nm a 6.500 rpm

Como Resultado – CHASSI

Chassi: quadro de dupla longarina superior de aluminio fundido
Suspensão dianteira: telescopica, mola helicoidal e amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira: balança articulada com amortecedor de mola heliciodal e amortecimento hidráulico
Pneu dianteiro: 110/80R19 M/C 59H sem câmara
Pneu traseiro: 150/70R17 M/C 69H sem câmara
Freio Dianteiro :duplo disco de Ø310mm, pinça de 2 pistões de acionamento hidráulico
Freio Traseiro: único disco de Ø260mm, pinça de 1 pistão de acionamento hidráulico
Tamanho da roda dianteira: Aro 19, roda raiada com folha em liga leve de alumínio e raios em aço cromado
Tamanho da roda traseira: Aro 17, roda raiada com folha em liga leve de alumínio e raios em aço cromado

Como Resultado – Dimensões, peso e capacidade

Comprimento: 2.275 mm
Largura: 835 mm
Altura: 1.405 mm
Distância entre eixos: 1.560 mm
Distância ao solo: 170 mm
Altura do assento: 835 mm
Altura do guidão: 1145 mm
Altura da pedaleira: 370 mm
Peso seco: 202 kg
*MVOM 216 kg
Peso bruto total: 415kg
Tanque de CombustÍvel: 20 litros
Óleo do motor: 3.0 litros

Como Resultado – CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – 22.5 km/l

Como Resultado – Nível de Ruído – Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Db (A): 87,3 dB(A)
rpm: 4400 rpm
Marcha lenta: 1300 ± 100

Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019

Em Conclusão

Em conclusão a Nova Suzuki V-Strom 650 XT 2019, apresenta estilo arrojado e diferenciado estabelecendo uma presença incomparável. E finalmente o desempenho, maneabilidade e estilo são características da nova V-Strom 650XT ABS. Com motor V-Twin de 645cm³. Além de ser projetada para proporcionar uma resposta rápida à aceleração e abundante torque em uma larga escala de rotações do motor.

 

 

 

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