Nova Tracer 700 2017

Vou fala um pouco dessa linda maquina de duas rodas que vai  ser lançada em 2017. A fabricante japonesa Yamaha anuncia o lançamento da nova Tracer 700, nova motocicleta com perfil aventureiro derivada da naked MT-07, que chega ao mercado europeu para fazer companhia ao modelo maior MT-09 Tracer. Crédito pelo bom projeto e credibilidade pela confiança que a MT-07 gravou no mercado, principalmente pelo seu motor.
nova Tracer 700
O grande lançamento da semana, no entanto, aconteceu na Europa, onde a montadora japonesa Yamaha anunciou a nova Tracer 700, modelo baseado na Yamaha MT-07 e que promete ser uma máquina de conforto, beleza e muita potência sobre duas rodas, oferecendo suspensões confortáveis para aqueles que desejam realizar longas viagens, mas sem deixar de lado o visual aventureiro e mais ousado.

nova Tracer 700

Quadro tubular da aço, tipo diamante. Apesar do nome ser Tracer 700, na carenagem se lê MT-07 Tracer.


Tomada de 12V para carregar os eletrônicos, uma item relevante que poucas concorrentes dispõem.

Tomada de 12V para carregar os eletrônicos, uma item relevante que poucas concorrentes dispõem.


Ainda não há previsão de lançamento para o mercado brasileiro, mas levando-se em conta a agilidade mostrada pela filial local nos últimos tempos, não seria surpresa termos a Tracer 700 por aqui em 2017.



Cores

Vermelha
Azul
Preta

“O início das vendas na Europa será em julho/2016. A nova Tracer 700 Espera-se que  seja anunciado para o Brasil até o fim deste ano”.

Ficha Técnica

 

MOTOR
  • Tipo: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, crossplane
  • Válvulas: 4, com duplo comando no cabeçote
  • Cilindrada: 689cc
  • Diâmetro e curso: 80.0 mm x 68.6 mm
  • Taxa de compressão: 11.5 : 1
  • Potência máxima: 74,8 cv @ 9.000 rpm
  • Torque máximo: 6,9 kgfm @ 6.500 rpm
  • Lubrificação: cárter úmido
  • Embreagem: multidiscos em banho de óleo
  • Alimentação: injeção eletrônica
  • Ignição: eletrônica, transistorizada
  • Partida: elétrica
  • Câmbio: 6 velocidades sequenciais
  • Transmissão final: corrente
  • Consumo de combustível: 23,25 km/L (pela norma européia)
  • Autonomia (pela norma européia): 395km
  • Emissão de dióxido de carbono: 100 g/km

 

CHASSIS
  • Quadro: tipo diamante, tubular, com braço oscilante em alumínio
  • Suspensão dianteira: garfos telescópicos, curso 130mm
  • Suspensão traseira: braço duplo oscilante com links, curso 130mm
  • Freio dianteiro: discos duplos de 282 mm com pinças de 4 pistões e ABS
  • Freio traseiro: hidráulica com discco simples de 245 mm
  • Pneu dianteiro 120/70 R17 M/C 58W TL
  • Pneu traseiro: 180/55 R17 M/C 73W TL
  • Rodas: alumínio fundido com 10 raios e 17” de diâmetro
DIMENSÕES
  • Comprimento máximo: 2.138 mm
  • Largura máxima: 806 mm
  • Altura máxima: 1.270 mm
  • Altura do assento: 835 mm
  • Entre-eixos: 1.450 mm
  • Altura mínima do solo: 140 mm
  • Peso com tanque cheio: 196 kg (c/ABS)
  • Capacidade de combustível: 17,0 litros
  • Óleo do motor: 3.0 litros

Galeria de fotos

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3 Comentarios
  1. É verdade! ela deve concorrer com a nc 750 mesmo. Não tem se quer um controle de tração e um acelerador eletrônico. O que ela se sobressai da nc são 20 cv a mais. Porém, a MT 09 tracer é outra história! Eu pensei em comprar a mt 09 tracer, mas a falta do piloto automático e do acelerador eletrônico me fez pensar na tiger 800 xrx. Mas confesso que sou grande admirador da Yamaha.

  2. A Honda NC 750X com 20 CV a menos ainda é mais moto. A NC750X agora tem freio C-ABS, contra o hidraulico, na traseira, da MT07. Gosto muito da Yamaha, mas vão ter que repensar o projeto para competir.

  3. Bela moto.
    Deve andar muito mais que as marcas da mesma cilindradas, pois é muito leve, além de possuir 20 cv a mais que uma NC 750.
    A Honda parou no tempo, pra NC 750 subir de ” degrau “, teria que reduzirem pelo menos 20kg e aumentarem 20 cv, ai sim era de se pensar, mas ao meu ver a MT 07 está mais bonita, e segundo as informações de vários sites, tem uma resposta rápida no acelerador.

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