Nova Yamaha Crosser 150 ABS 2023, traz Led e Painel digital

A linha 2023 da trail de entrada da Yamaha está de cara nova, mais radical.  A Crosser 150 2023, disponível nas versões “S” e “Z”, ganhou novo conjunto óptico com luzes de posição e projetor de LED – cujo design lembra a KTM Duke e segue o mesmo padrão adorado na MT-03 e Fazer 250 –, nova lanterna traseira também em LED e tomada 12 Volts junto ao guidão que, aliás, agora pode ser ajustado em sua altura. Totalmente digital, o novo painel traz inúmeras informações, com destaque para o indicador de marchas, conta-giros e função “ECO”. Para maior segurança a moto conta com freio ABS na dianteira.

No entanto, a nova linha Crosser estará disponível nas concessionárias da marca no final de abril de 2022 em duas versões: “S” que traz um estilo mais urbano, com o paralama baixo, próximo ao pneu e motor com acabamento em preto fosco, reforçando a pegada esportiva e mais urbana da moto. Já a versão “Z” foi inspirada do universo off-road, com o paralama elevado, que garante visual mais aventureiro.

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A Crosser 150 S tem o preço sugerido de R$ 16.590,00 + frete, e R$ 17.160 + frete para São Paulo. Já a versão Z, o preço sugerido é de R$ 16.790,00 + frete, e R$ 17.368,00 para o Estado de São Paulo.  O modelo conta com programa Revisão Preço Fixo, na qual o valor da revisão é o mesmo nas concessionárias participantes em todo o Brasil. A garantia é de três anos.

A trail urbana continua equipada com o tradicional motor monocilíndrico arrefecido a ar, com 149cc, capaz de gerar a potência máxima de 12,2cv quando abastecido com gasolina, e 12,4 cv com etanol. Detalhe: a adoção do sistema de injeção eletrônica de combustível BLUEFLEX permite o abastecimento com gasolina, etanol, ou mistura de ambos em qualquer proporção. Já o tanque de tem capacidade para 12 litros.

Na parte ciclística, a moto conta com o garfo telescópico tem curso de 180 mm, em ambas as versões, e protetores do tipo sanfona na dianteira. Usa disco de 245 mm e uma pinça de duplo pistão e ABS, que oferece maior controle em emergências, como piso escorregadio e outras condições de baixa aderência. Já na traseira, o sistema é composto por um amortecedor, curso de 160 mm e disco único de 203 mm e pinça de um pistão. A novidade fica por conta da adoção dos pneus Levorin, nas medidas 90/90 – 19 M/C 52P na dianteira, e 110/90 – 17 M/C 60P na traseira.

Nova Yamaha Crosser 150 ABS 2023

Fonte: Revista Duas rodas

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