Tecnologia : 3 tecnologias para diagnóstico de motocicletas

São tantas tecnologias , dentre elas irei citar 3 tecnologias para diagnóstico de motocicletas. Entretanto, as novas tecnologias para melhorar a qualidade do serviço entregue em uma oficina de motocicletas é uma maneira inteligente de oferecer uma melhor experiência para os seus clientes.

3 tecnologias para diagnóstico de motocicletas:

1. Elevadores de moto

Em primeiro lugar os elevadores de moto hidráulicos aparecem como uma forma de facilitar essa ação.Eles podem ser utilizados para qualquer tipo de motocicleta, já que suportam até modelos com 400kg. Além disso, apesar do que possa parecer, os elevadores de moto não ocupam muito espaço.

Existem dois tipos de elevadores de moto: o hidráulico e o pneumático. O hidráulico é o tipo mais comum, que acaba sendo mais barato por ter uma tecnologia antiga.

Já o modelo pneumático tem a sua transmissão e força realizadas por um cilindro pneumático. Isso oferece maior rapidez para o serviço, além de mais segurança para o motorista e o mecânico durante essa atividade de reparo.

2. Scanner de motos

Sobretudo um scanner de motos é um dispositivo que realiza uma análise completa e precisa do veículo. Auxilia no reparo dos principais problemas que podem ser encontrados durante a análise.

Alguns componentes que podem ser vistos pelo scanner são: injeção eletrônica, freios ABS, luzes do painel, entre outros. É importante que, além de investimento na compra do dispositivo, também seja feito um treinamento para entender melhor como ele funciona.

Como resultado o benefício dos scanners de motos é que eles podem ser utilizados para realizar análises em veículos street, off road, motos aquáticas e motores de popa. Ou seja, não existe a necessidade de comprar um aparelho para cada tipo de motocicleta.

3. Medidor e calibrador eletrônico de pressão

Esse dispositivo auxilia na verificação e na calibração dos pneus. Entretanto, por ser uma atividade básica e crucial no processo de disgnóstico de motos.

No painel do aparelho, é possível escolher a quantidade de libras que deverá ser aplicada e, então, encaixar o bico da mangueira na válvula do pneu. Quando a pressão interna e a programada no aparelho se igualarem, a passagem de ar é parada.

A calibragem dos pneus é uma atividade muito importante, já que ao rodar com uma pressão abaixo ou acima da ideal, a resistência do rolamento durante a pilotagem pode ser impactada negativamente.