Fantic revela XEF e réplicas de corrida de edição limitada de lançamento

Está matéria tem 0 comentários.

<strong>Balsamiq Mockups Crack</strong>

A Fantic revelou este XEF Rally, marcando a primeira incursão do fabricante italiano no mercado de réplicas de corrida. A moto foi desenvolvida com base na experiência de corrida do Dakar da Fantic.

O XEF é alimentado por um motor DOHC monocilíndrico de 450 cc alojado em um quadro de viga dupla combinando uma seção dianteira de alumínio e traseira de aço.

Leia Também: Hayabusa de alta octanagem: supercharger TTS oferece pelo menos 300 cv

Em resumo, desenvolvido a pensar nos ralis de resistência, o novo Fantic revela XEF e réplicas recebe um depósito de combustível de 30 litros descrito como “à prova de Dakar”. O tanque é, na verdade, dois tanques – um lateral e um central – o primeiro para ajudar na proteção contra choques e o último na ergonomia geral da bicicleta.

Solavancos e saltos são suavizados por KYB 48mm, garfos totalmente ajustáveis ​​e uma configuração de amortecedor traseiro KYB totalmente ajustável. O curso da roda dianteira é de 310 mm enquanto a traseira é de 300 mm

Fantic revela XEF e réplicas de corrida

Fantic revela XEF e réplicas

A instrumentação vem na forma de RallyScreen de 7” à prova de choque, poeira e água, que pode ser controlado através da tela sensível ao toque ou dois controles no guidão.

O RallyScreen possui sistema operacional Android e liga e desliga com a moto, mas também possui uma bateria interna que permite que os pilotos programem os itinerários remotamente. Também pode ser removido e transportado quando necessário.

O poder de parada é fornecido por uma pinça Moto Master em um único disco dianteiro de 300 mm e uma configuração traseira de disco de 245 mm.

As dimensões divulgadas até agora incluem uma altura do assento de 955 mm, uma distância entre eixos de 1480 mm e um peso em ordem de marcha de apenas 140 kg.

A Fantic também lançará uma ‘Edição de Lançamento’ limitada de apenas 50 exemplos. Sobretudo, alimentado pelo mesmo motor de 450cc, as diferenças do modelo de fábrica incluem um radiador de óleo montado na frente e um filtro de óleo maior.

No entanto, o modelo de edição limitada também recebe cubos de roda de tarugo CNC atualizados, desenvolvidos para grande rigidez e um sistema de exaustão Arrow completo em titânio reduz 1,5 kg do peso total.

Os compradores também receberão um kit de competição composto por uma camisa Fantic Rally e uma caixa de ferramentas de carrinho de 144 litros, para transportar todas as peças sobressalentes em todas as corridas.

Ambas as motos Fantic Rally estarão disponíveis a partir do final de novembro de 2022. Como resultado, nenhum preço foi divulgado.

Fantic revela XEF e réplicas

 

Está matéria tem 0 comentários. Seja o primeiro!