Nova Daytona 675 2017

Nova Daytona 675 2017 da linha clássica da Triumph com sua característica super elegante. Muito mais rápida nas curvas com suavidade e precisa ao mesmo tempo.
Nova Daytona 675 2017

Características da Nova Daytona 675 2017

Proteção do Assento

Em primeiro lugar para o uso individual uma proteção de alta qualidade do assento do passageiro com batente em borracha.

Escapamento

O sistema de escapamento em aço inoxidável sob o motor da Nova Daytona 675 2017. Concentra o peso em torno do motor e auxilia na condução e agilidade. Uma válvula de escapamento é continuamente para potencia e torque ótimos.

Nova Daytona 675 2017

Escapamento

Reservatório dos freios

Sobretudo o Reservatório dos freios em alumínio e maquiado por CNC. Da mesma forma são personalizados com acabamento a preto resistente para os freios traseiros e dianteiros. Com nervuras maquinadas, gravação a laser com o logo da Triumph e um visor de nível integrado.

Protetores de Garfos

Protege a sua Nova Daytona 675 2017 de eventuais danos. Com protetores de garfos maquinados por CNC e com gravação a laser dos logos Triumph. Nos espaçadores em alumínio anodizado com reforços em acetal, resistentes a abrasão.

Tecnologia

Sobretudo os cilindros de diâmetro amplo/curso curto permitem a rotação máxima de 14.400rpm.  E consequentemente para produzir um pico de potencia excepcional enquanto os componentes internos sofisticados reduzem o atrito permitindo uma resposta instantânea.

Potencia e desempenho

E enfim o motor de 3 cilindros em linha da Nova Daytona 675 2017. Como resultado foi ajustado para uma potencia limite e torque de 128 cv a 12.500 rpm e 14 Nm a 11.900 rpm. Com uma aplitude natural do ronco do motor de 3 cilindro a baixas e médias rotações.

Cores da Nova Daytona 675 2017

Branca
Preta
Nova Daytona 675 2017

Preço da Nova Daytona 675 2017

Aproximadamente R$ 45.783,00.

 Ficha Técnica

MOTOR – COMO RESULTADO

  • Tipo: Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha.
  • Cilindrada: 675cc
  • Como resultado o Diâmetro X Curso: 76 mm / 49.6 mm
  • Compressão: 13.1:1
  • Potência Máx: 128 CV (94 kW) @ 12,500 rpm
  • Torque Máx.: 74 Nm @ 11,900 rpm
  • Alimentação: Injeção eletrônica multiponto sequencial, com dois injetores por cilindro
  • Transmissão final: Corrente
  • Como resultado a Embreagem: A banho de óleo, com discos múltiplos deslizantes.
  • Caixa de câmbio: 6 velocidades

CHASSI – COMO RESULTADO

  • Quadro: Dianteiro com perfil de alumínio com dupla viga e traseiro com duas peças fundidas sob alta pressão.
  • Como resultado o Braço oscilante: Liga de alumínio reforçada dupla com posição ajustável do pivô
  • Roda dianteira: Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol
  • Roda traseira: Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol
  • Como resultado o Pneu dianteiro: 120/70 ZR17
  • Pneu traseiro: 180/55 ZR17
  • Suspensão dianteira: Garfos NIX30 invertidos
  • Suspensão: traseira Amortecedor único Öhlins TTX36 Twin Tube com dois cilindros internos.
  • Freio dianteiro: Discos flutuantes duplos de 310 mm; pinças radiais em monobloco com 4 pistões Brembo; Sistema ABS como item de série.
  • Freio traseiro: Disco único de 220 mm; pinça de pistão único Brembo; sistema ABS como item de série.
  • Painel de instrumentos e funções: Pacote de instrumentos com tela de LCD multifunções;

DIMENSÕES E PESO – COMO RESULTADO

  • Largura: 695 mm
  • Altura sem espelho: 1112 mm
  • Seat Height: 830 mm
  • Distância entre eixos: 1375 mm
  • Inclinação: 23 º
  • Trail: 87.9 mm
  • Como resultado o Peso seco: 167 Kg
  • Capacidade do tanque: 17.4 L

CONSUMO DE COMBUSTIVEL – COMO RESULTADO

  • Constant Speed 56mph 90kph 4.1 L/100 km
  • Constant Speed 75mph 120kph 5.4 L/100 km

Galeria de Imagens

Nova Daytona 675 2017
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