Nova Ducati DesertX 2024
A Nova Ducati DesertX 2024, é uma moto responsiva e de fácil maneabilidade que fica à vontade em todos os tipos de trilhas e asfalto.
Exploração. Diversão. Performance. E uma grande vontade de partir rumo ao horizonte. A identidade desta moto não deixa margem para dúvidas: só de olhar para ela, já se entra no ambiente das competições de Dakar.
Sobretudo, neste post você confere todas as informações referentes a Nova Ducati DesertX 2024! Portanto, reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.
Design da Nova Ducati DesertX 2024
Em primeiro lugar, a estética do DesertX consegue combinar a sugestão de homenagem aos “Dakarianos” com uma aparência e sentimento decididamente moderno. Sobretudo, esta moto Adventure foi projetada pelo Centro Stile Ducati seguindo os critérios de essencialidade e robustez. Os designers apostaram numa estética minimalista que comunica resistência, conseguindo mais uma vez combinar forma e função da melhor forma possível.
O efeito do “Design Robusto” da moto é obtido por uma alternância estudada entre grandes e pequenas curvaturas. Linhas que, à primeira vista, falam da esportividade de uma moto que transmite o prazer da aventura.
Ergonomia
As superfícies de contato com o piloto são amplas e bem conectadas, permitindo movimentos em várias direções com o mais alto nível de conforto, principalmente em off-road.
Detalhes
Sobretudo, os elementos decisivos que aprimoram o caráter tecnológico da moto.
Por exemplo, a área dianteira cria uma composição completamente nova que impressiona à primeira vista. Além disso, o para-brisas funde-se com o farol.
Robustez
A carenagem de alumínio, padrão nesta moto, cobre a maior parte do motor, criando uma continuidade visual com a frente da moto.
Consumo da Ducati DesertX 2024
Como resultado a média de consumo da moto pode ficar na faixa de 18 km/l, variando para mais ou menos, de a cordo com estilo de pilotagem, dentre outras condições que irão afetar a pilotagem. Além disso, ela ainda conta com um tanque de 21 litros, fornecendo uma ótima autonomia para a moto.
Ficha Técnica da Nova Ducati DesertX 2024
| Motor | Ducati Testastretta 11°, L-Twin cilindros, trem de válvulas desmodrômico, 4 válvulas por cilindro, refrigerado a líquido |
| Deslocamento | 937 cc |
| Diâmetro x Curso | 94 x 67,5 mm |
| Taxa de Compressão | 13.3:1 |
| Potência | 110 cv (81 kW) @ 9.250 rpm |
| Torque | 92 Nm (68 lb-ft, 9,4 kgm) @ 6.500 rpm |
| Injeção de Combustível | Sistema de injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de aceleração de Ø53 mm com sistema ride-by-wire |
| Exaustão | Mufler simples em aço inoxidável, conversor catalítico e 2 sondas lambda |
| Velocidades | 6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/para baixo |
| Unidade primária | Engrenagens de corte reto, relação 1,85:1 |
| Relação de marchas | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24 |
| Movimentação final | Corrente, roda dentada dianteira Z15, roda dentada traseira Z49 |
| Embreagem | Embreagem multiplaca úmida chinelo e autoservo com controle hidráulico |
| Moldura | Estrutura tubular em treliça de aço |
| Suspensão dianteira | KYB Ø garfo de cabeça para baixo de 46 mm, totalmente ajustável |
| Roda dianteira | Raio cruzado, sem tubo, 2.15”x21” |
| Pneu dianteiro | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Suspensão traseira | KYB monochoque, totalmente ajustável, ajuste remoto de pré-carga, braço oscilante de dupla face em alumínio |
| Roda traseira | Raio cruzado, sem tubo, 4.5”x18” |
| Pneu traseiro | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Curso da roda (dianteira) | 230 mm (9,06 pol.) |
| Curso da roda (traseira) | 220 mm (8,66 pol.) |
| Freio dianteiro | 2 x Ø discos semi-flutuantes de flange de alumínio de 320 mm, pinças de 4 pistões monobloco Brembo de montagem radial, ABS de curva Bosch |
| Freio traseiro | Ø disco de 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões Brembo, ABS de curva Bosch |
| Instrumentação | Ecrã TFT a cores de 5” |
| Peso Seco | 202 kg (445 lb) |
| Peso do freio | 223 kg (492 lb) |
| Altura do assento | 875 mm (34,4 pol.) 890 mm (35,0 pol.) com acessório de assento alto 865 mm (34,1 pol.) com acessório de assento baixo |
| Distância entre eixos | 1608 mm (63,3 pol.) |
| Ângulo de inclinação (rake) | 27,6° |
| Trail | 122 mm (4,8 pol.) |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 21 l (5,54 gal EUA) |
Quanto custa a Nova Ducati DesertX 2024
Atualmente a DesertX 2024 está saindo a partir de R$ 97.990,00 + frete, o modelo já pode ser conferido no site da Ducati e reservado se for do seu agrado.
Deixe um comentário