Nova Ducati Hypermotard 2019

Nova Ducati Hypermotard 2019 está com um design recente, inspirada na dirtbike . Com um motor de tecnologia super avançada, apesar de manter os protetores típicos de mão dos modelos off-road, a nova Hypermotard oferece retrovisores redesenhados para combinarem perfeitamente com o design limpo do modelo e a necessidade de usá-la na cidade.

Assim, a nova família Hypermotard destaca-se por causa de suas proporções, ergonomia e praticidade, além de estar equipada com a mais recente tecnologia Ducati. Enquanto as versões Hypermotard e Hypermotard SP mantêm fielmente uma aparência supermotard essencial, o modelo Hyperstrada parece menos extremo e tem características específicas destinadas ao touring.

Quanto ao lançamento da Nova Ducati Hypermotard 2019 no Brasil, como resultado ainda não foi confirmado pela marca, mas segundo especialistas em segredos automotivos, as novidades e mudanças da Nova Ducati Hypermotard 2019 devem ser apresentados ao mercado brasileiro até 2019.

Características da Nova Ducati Hypermotard 2019

Confira a seguir todos os detalhes das versões atuais da Nova Ducati Hypermotard 2019 vendida no Brasil. Veja os preços sugeridos das versões, ficha técnica e dados de consumo de combustível .

Entretanto a nova família Hypermotard deixou a configuração de 2 válvulas para trás para adotar um novo motor de 4 válvulas com um cilindro refrigerado à água, com um diâmetro x curso de 88 mm x 67,5 mm projetado para alcançar um perfeito equilíbrio entre usabilidade e desempenho: esse é o novo motor Testastretta 11° de 821 cc que fornece potência máxima de 110 cv @ 9.250 rpm e torque de 89 Nm @ 7.500 rpm.

O sistema de escapamento 2-1 foi completamente redesenhado, com cabeçotes e válvulas de escape de 50 mm que fluem no novo silenciador único feito com uma tecnologia de absorção muito compacta e alta com um acabamento em preto e chassi traseiro em aço inoxidável.

O tanque de combustível na nova família Hypermotard foi completamente redesenhado e sua capacidade aumentada para 16 litros (4,6 litros a mais do que os modelos anteriores), garantindo uma maior amplitude, sem afetar as linhas fundamentais e sinuosas da moto.

E enfim os instrumentos compactos da nova família Hypermotard incluem luzes de aviso na parte superior do painel para sinais relativos ao ponto morto, indicadores, farol alto, limite de rotação, pressão do óleo e reserva do combustível, enquanto a seção inferior inclui um visor LCD com uma leitura em matriz de pontos para exibir todos os outros dados.

Verões

Atualmente a Ducati vende na versão: Hypermotard e Hyperstrada

Cores

A linha Nova Ducati Hypermotard 2019 conta com a cor Preta e Vermelha.

Preço da Nova Ducati Hypermotard 2019

Como resultado hoje no mercado nacional da Ducati Hypermotard , tem preço sugerido de R$ 49.900,00.

Ficha Técnica da Nova Ducati Hypermotard 2019

Ficha Técnica do modelo atualmente disponível:

MOTOR – COMO RESULTADO

Tipo: Testastretta 11°, 2 cilindros em L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado a água
Cilindrada: 821.1cc
Como resultado o Diâmetro x curso: 88 x 67,5 mm
Taxa de compressão: 12,8:1
Potência: 105hp (77kW) @ 9250rpm *
Torque: 84 Nm (62 lb-ft) @ 7500 rpm *

TRANSMISSÃO – COMO RESULTADO

Caixa de câmbio: 6 velocidadesRelação primária: Engrenagens de corte reto, Relação 1,85:1
Relação1: =37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Como resultado a Relação final: Corrente, Roda dentada dianteira 15, Roda dentada traseira 45
Embreagem: Embreagem deslizante com discos múltiplos em banho de óleo autosservo com controle mecânico

CHASSI – COMO RESULTADO

Chassi: Chassi de treliça de aço tubular
Como resultado a Suspensão dianteira: Garfo invertido de 43 mm
Roda dianteira: 10 raios em liga leve 3,50″ x 17″
Pneu dianteiro: Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Suspensão traseira: Articulação progressiva com monoamortecedor totalmente ajustável. Balança monobraço de alumínio
Como resultado a Roda traseira: 10 raios em liga leve 5,50″ x 17″
Pneu traseiro: Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
Curso da roda dianteira: 170 mm
Curso da roda traseira: 150 mm
Freio dianteiro: Discos semiflutuantes de 2 x 320 mm, pinças Brembo radialmente montadas, 4 pistões, 2 amortecedores. Bomba axial com alavancas ajustáveis, ABS regulável como equipamento padrão
Freio traseiro: Disco de 245 mm, pinça de 2 pistões, ABS regulável como equipamento padrão

DIMENSÃO E PESO – COMO RESULTADO

Peso seco: 175kg
Peso em ordem de marcha: 198 kg
Como resultado a Altura do banco: 870mm – 850mm
Distância entre eixos: 1.500 mm
Ângulo do garfo: 25,5°
Trilha: 104mm (4.1In)
Como resultado a Capacidade do tanque de combustível: 16L
Número de assentos: Banco duplo

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