Nova Ducati Multistrada 950 2019

Em primeiro lugar a Nova Ducati Multistrada 950 2019, é uma moto versátil. Além de possuir um farol com aparência assertiva e alta tecnologia. Sobretudo a potência do motor tem um máximo de impressionantes 113 hp a 9.000 rpm e um torque máximo de 96,2 Nm a 7.750 rpm.

Características da Nova Ducati Multistrada 950 2019

A Multistrada 950 consome a mistura de combustível pelos novos corpos de aceleração de 53 mm com seção cilíndrica controlados por um avançado sistema Ride-by-Wire. Além disso, este motor também possui uma nova unidade de controle e novo sistema de injeção eletrônica.
O assento da Multistrada 950 fica a 840 mm do solo (também estão disponíveis um assento mais baixo, de 820 mm e um mais alto, de 860 mm, como acessórios Ducati Performance). E conseqüentemente suas generosas dimensões dianteira e traseira significam conforto imediato e prazer garantido na viagem.

Sobretudo a Nova Ducati Multistrada 950 2019, é mais leve do que a Multistrada 1200 e com 840 mm de altura do assento, a Multistrada 950 ressalta o excelente desempenho dinâmico das Multistradas com deslocamento maior.
A Nova Ducati Multistrada 950 2019 está disponível em duas cores; o Ducati Red clássico e o elegante Star White Silk. Ambos os esquemas de cores apresentam quadro e rodas em cinza fosco.
Acima de tudo a  Multistrada 950 é equipada com rodas de liga que usam pneus Pirelli SCORPION^TM Trail II: 120/70 R19 na roda dianteira e 170/60 R17 na roda traseira. SCORPION^TM Trail II: este pneu é uma mistura perfeita da capacidade de corrida off-road e ótimo desempenho em estrada.

Cores da Nova Ducati Multistrada 950 2019

Em conclusão a linha da Nova Ducati Multistrada 950 2019 do modelo conta com a cor: Vermelho.

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Preço da Nova Ducati Multistrada 950 2019

O mercado nacional da Nova Ducati Multistrada 950 2019, como resultado tem preço sugerido de R$ 55.290,00.

Nova Ducati Multistrada 950 2019 – Ficha Técnica

Como Resultado – Motor
Tipo: Testastretta, L-cilindro duplo, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado por líquido
Cilindrada: 937 cc
Diâmetro x curso: 94 x 67,5 mm
Taxa de compressão: 12,6:1
Potência: 83 kW (113 hp)
Torque: 96 Nm (71.0 lb-ft)
Injeção de combustível: Sistema de injeção eletrônica de combustível Bosch, corpos de aceleração cilíndricos com Ride-by-Wire, diâmetro de 53 mm
Escapamento: Silenciador em aço inoxidável com conversor catalítico e 2 sondas lambda, abafador simples de aço inoxidável.
Como Resultado – Transmissão
Caixa de câmbio: 6 velocidades
Relação primária: Troca de marchas direta; Proporção 1.84:1
Relação: 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Relação final: Corrente; Pinhão frontal 15; Pinhão traseiro 43
Embreagem: Embreagem úmida multidisco operada mecanicamente.
Como Resultado : Chassi
Chassi: Quatro Trellis de aço tubular
Suspensão dianteira: Garfo KYB 48 mm invertido totalmente ajustável
Roda dianteira: Roda de liga fundida 3″ X 19″
Pneu dianteiro: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19
Suspensão traseira: Unidade monoshock Sachs totalmente ajustável.
Roda traseira: Roda de liga fundida 4,50″ X 17″
Pneu traseiro: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Curso da roda dianteira: 170 mm ( 6.7 in)
Curso da roda traseira: 170 mm ( 6.7 in)
Freio dianteiro: 2 discos semi-flutuantes de 320 mm
Freio traseiro: A disco de 265 mm
Instrumentação: LCD
Como Resultado – Dimensão e Peso
Peso seco: 204 kg (449.7 lb)
Peso em ordem de marcha: 227 kg (500,4 lb)
Altura do banco: Não ajustável de 840 mm
Distância entre eixos: 1.594 mm (62,76 in)
Ângulo do garfo: 25.2°
Trilha: 105.7 mm (4,16 in)
Capacidade do tanque de combustível: 20 l
Número de assentos: Banco duplo

Em Conclusão

Em conclusão a Nova Ducati Multistrada 950 2019. é para aqueles que querem embarcar no turismo (e talvez aproveitar a companhia de um passageiro) e aqueles que querem um moto ágil e divertida, ideal para o uso diário.