Nova Honda Africa Twin 2020

Maiara Vanessa Publicado em: 04/09/2019 às 23:37

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Primeiramente a Nova Honda Africa Twin 2020, a principal novidade é a chegada da versão Adventure Sports. Para quem não conhece, esse “sobrenome” é o equivalente às versões Adventure das GS da BMW. Isso significa que a moto tem uma maior autonomia, com um tanque de combustível de 24,2 litros. O que segundo a Honda dá cerca de 500 km de pilotagem.

Design

Sobretudo é uma moto projetada para infinitas possibilidades, o modelo conta com tanque de combustível de maior capacidade, suspensão com maior curso, protetor de motor mais largo, protetor de carenagem e tanque, pedaleiras e para-brisa maiores e banco plano.

Motor

Em primeiro lugar o Motor bicilíndrico paralelo de 999cc, com sistema de comandos Unicam proporcionam um motor mais compacto e mais leve. Além disso, oferece uma performance superior, graças ao desenho do cilindro e do cabeçote, derivados de décadas de desenvolvimento no Rally Dakar. Potência e leveza em um só conjunto.

Conforto

O conjunto oferecido pela Adventure Sports, foi desenvolvido para maximizar a experiência em viagens, otimizando o conforto sem abrir mão do DNA off-road.

Além disso a posição de pilotagem é levemente mais elevada em relação ao modelo convencional, proporcionando melhor ergonomia e evitando o cansaço em jornadas longas.

Ciclistica

Destaque para a estrutura compacta e centro de gravidade otimizado, graças ao chassi redesenhado e ao posicionamento de componentes mais pesados ao centro da motocicleta.

Conseqüentemente o gerenciamento de pesos e dimensões proporciona controle total e uma pilotagem incomparável.

Freio Dianteiro

Com um sistema de freios ABS, equipado com 2 pinças de 2 pistões na dianteira e disco de 310mm, a Africa Twin oferece máxima sensibilidade na frenagem mesmo em superfícies de pouca aderência.

Freio Traseiro

Na roda traseira, o disco de 256mm e a possibilidade de desativar o freio ABS para pilotagem off-road, tornam tudo ainda mais divertido.

Sua principal e mais notável alteração está no motor que teve a potência ampliada de 90,2 cv para 94,6 cv a 7.500 rpm, o torque máximo também aumentou de 9,3 kgf.m para 9,7 kgf.m a 6.000 rpm.

Os dois cilindros paralelos tem defasagem de 270º no virabrequim, criando um intervalo de ignição que prioriza o torque em baixas rotações, bem semelhante a arquitetura de motores VTwin.

O sistema de alimentação com injeção eletrônica Honda PGM-FI atua com um sistema de dupla ignição por cilindro, com as duas velas de ignição otimizando a queima da mistura ar-combustível injetada nos cilindros.

Mudanças da linha 2020 Africa Twin

A mudança mais importante delas é a adoção do acelerador eletrônico, que por sua vez permitiu que a moto ganhasse três modos de condução. Eles mudam a abertura da borboleta do acelerador e com isso a entrega da potência. Além disso é possível regular também, separadamente, potência, freio motor e controle de tração em uma quarta opção, personalizável.

Da mesma forma o controle de tração passou de apenas três níveis de intervenção para sete, além de desligado. Sobretudo o ABS foi mantido e pode ser desligado também.

Enquanto a bateria agora é de íons de lítio e isso permitiu reduzir o peso em 2,3 kg. Além disso também oferece melhor durabilidade, mesmo com pouco uso.