Nova Honda CRF 250X 2016

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Em primeiro lugar Nova Honda CRF 250X 2016 o modelo Off Road , o melhor quando se fala em terrenos mais acidentados,subindo inclinações rochosas com mais facilidade. Entretanto uma combinação dinâmica de facilidade de manuseamento e fiabilidade sólida.
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Características da nova Honda CRF 250X 2016

Quadro leve e robusto: Em primeiro lugar tendo origem na lendária máquina de motocross CRF250R, também o quadro de dupla trave em alumínio proporciona força e agilidade incríveis.
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Motor suave e com boas reacções: Sobretudo o motor compacto refrigerado por líquido de 249 cc, alimentado por um carburador Keihin de 37 mm, apresenta uma cabeça Unicam® de 4 válvulas e uma caixa de 5 velocidades. Além disso este produz uma potência reactiva e dinâmica, com uma transmissão suave do binário, fomentando a tracção, para um controlo satisfatório da roda traseira.
Nova CRF 2015X 2016
Tudo sob controlo: Certamente a geometria da direção garante um manuseamento ágil e preciso com uma estabilidade inabalável. E enfim um único disco dianteiro de 240 mm e uma pinça de travão de dois pistões, que consequentemente proporcionam uma excelente capacidade de travagem.
Podemos concluir que tal como o disco traseiro de 240 mm e uma pinça de pistão único.
Nova CRF 2015X 2016

 




Cores

Vermelha

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Preço

Como resultado o preço é aproximadamente : R$38.00,00.

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Nova Honda CRF 250X 2016 – Ficha Técnica

Motor – Como Resultado

  • DIÂMETRO X CURSO (mm) 78 x 52,2 mm
  • ALIMENTAÇÃO Carburador Keihin FCR 37 mm de válvula plana com sensor de posição (TPS)
  • TAXA DE COMPRESSÃO 12,9 : 1
  • CILINDRADA (cm3) 249.4
  • TIPO DE MOTOR Monocilíndrico a 4 tempos refrigerado por líquido, sistema de distribuição SOHC e 4 válvulas
  • IGNIÇÃO Digital computarizada com avanço electrónico
  • POTÊNCIA MÁXIMA 29,8 CV (21,9 kW) /9.000 min-1 (95/1/EC)
  • BINÁRIO MÁXIMO 24,2 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
  • ARRANQUE Elétrico/ pedal

Rodas

  • TRAVÕES FRENTE Disco Ø 240 x 3 mm, pinça de 2 êmbolos e pastilhas de material sinterizado
  • TRAVÕES RECTAGUARDA Disco Ø 240 x 4 mm, pinça de um êmbolo e pastilhas de material sinterizado
  • SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha Showa invertida Ø 47 mm, funcionamento tipo cartucho
  • SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Mono-amortecedor Showa de acção progressiva
  • RODA – TAMANHO – FRENTE 21 x 1,60
  • PNEUS – FRENTE 90/90–21M/C 54R
  • PNEUS – RECTAGUARDA 120/90–18M/C 65R

Em conclusão – Ciclística

  • ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27° 54′
  • DIMENSÕES (mm) 2.174 x 827 x 1.261 mm
  • QUADRO Dupla trave em alumínio tipo diamante em alumínio compósito
  • DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 8,3 litros (incluindo 1,5 litros de reserva)
  • DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) – COMO RESULTADO 346 mm
  • PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 115 kg
  • ALTURA DO ASSENTO (mm) 958 mm
  • TRAIL (mm) 118 mm
  • DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.481 mm

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6 Comentarios
  1. boa noite, gostaria de saber o preço da moto Honda 250x e como faco para compra-la.

  2. Comprei uma seminova só andei na rua por enquando e ja esta me agradando , motor com resposta rapida , posição de pilotagem muito boa. Depois falo quando for p trilha.

  3. Comprei uma Crf 250 X boa moto , esperta e boa supenção e ciclistica bacana. Recomendo. Pedro Teles

  4. Bom dia ! A Crf 250 X é perfeita e gostosa de trilhar vale a pena estou gostando muito. Tem tudo que quem andava de Crf 230 não tem e agente vai colocando e fica a mesma coisa.Só esta faltando piloto porque é bruta , mas com tempo vou pegando a manha.

  5. Opa !! Já tive tres motos crfx 250, 2010, 2012 e por ultimo a 2015. Tenho 57 anos. Para mim a melhor moto para trilhas e enduros de regularidade. Guenta o tranco. Baixissima manutenção, em todas essas motos, só fiz a manutenção básica, oleos, filtos, pastilhas, etc .. e somente na 2012, que fiz a embreagem. Quando vendi, não tive nehuma reclamação de quem as comprou de mim.

  6. Opa
    Quero trocar minha crf 230 que nunca deu problema
    Estou na dúvida entre a crf250x e a wr 250
    Não vi a potência em HP da crf 250
    Qual eh?
    Tem mesmo que trocar o escape da crfx pra ficar mais esperta?
    E as válvulas de titânio são mesmo problemas ?

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