Nova Kawasaki KX250 F

Em primeiro lugar a linda e Nova KAWASAKI KX250 F está com os ajustes finos de 2015 e os ajustes ergonômicos, fazendo deste novo modelo a mais potente fabricada até hoje. Sobretudo a KX250F é talvez a mais bem sucedida na extremamente competitiva categoria de 250 cilindradas com motores de 4 tempos.

MOTOR DE ALTA ROTAÇÃO COM DUPLA INJEÇÃO

Desenvolvido para se adequar melhor a pilotos experientes, o motor de 249 cm3, com refrigeração líquida, 4 tempos, monocilíndrico com foco na faixa de potência nas altas rotações avançando para as sobre revoluções. Além disso é altamente aclamado pela sua entrega de potência suave (graças ao primeiro sistema de injeção direta e dupla em uma motocicleta de Motocross, com inspiração nas motos de competição) e Modo de Controle de Largada.

Sobretudo a Nova KX250F 2016 recebe alguns ajustes finos para melhorar o desempenho de baixa e média rotações e aumentar a durabilidade baixa e média.

MODO DE CONTROLE DE LARGADA

Entretanto a KX250F, apresenta um B sistema de controle de largada similar aos usados nas motos de competição. Conseqüentemente é simples como pressionar de um botão, além disso o piloto pode ativar um mapa do motor designado para garantir uma largada eficiente em condições de pista escorregadia.

Cores Nova Kawasaki KX250 F

Verde

Preço

Como resultado o preço é aproximadamente : R$ 35.000,00.

“Entretanto o design da Nova Kawasaki KX250 F proporciona pré-carga de fácil ajuste para regular a sensibilidade da roda dianteira”.

Ficha Técnica Nova Kawasaki KX250 F

MOTOR – Como Resultado

Tipo 4 tempos, monocilíndrico
Cilindrada 249 cc
Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm
Taxa de compressão 13,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustível Injeção eletrônica
Ignição DC-CDI digital
Partida Pedal
Lubrificação Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
Arrefecimento Refrigeração líquida

Quadro – Como Resultado

Tipo Perimetral em alumínio
Curso da roda:Dianteiro 315 mm
Curso da roda Traseiro 310 mm
Pneu Dianteiro 80/100-21 51M
Pneu Traseiro 120/90-19 57M
Caster (rake) 28,7º
Trail 126,4 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42º / 42º

Transmissão – Como Resultado

Transmissão: 5 velocidades, retorno
Embreagem: Multidisco, em banho de oleo

SUSPENSÃO – Como Resultado

Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm
Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis

FREIOS – Como Resultado

Dianteiro Tipo Disco de 270 mm em formato margarida
Dianteiro Pinça Pistão Duplo
Traseiro Tipo Disco de 240 mm em formato margarida
Traseiro Pinça Pistão simples

DIMENSÕES – Como Resultado

Comprimento total 2.170 mm
Largura total 820 mm
Altura total 1.270 mm
Entre eixos 1.475 mm
Altura mínima do solo 330 mm
Altura do assento 945 mm
Peso em ordem de marcha 106,2 kg
Capacidade do tanque 6,1 litros

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