Nova Kawasaki KX250 F

Em primeiro lugar a linda e Nova KAWASAKI KX250 F está com os ajustes finos de 2015 e os ajustes ergonômicos, fazendo deste novo modelo a mais potente fabricada até hoje. Sobretudo a KX250F é talvez a mais bem sucedida na extremamente competitiva categoria de 250 cilindradas com motores de 4 tempos.
Nova Kawasaki KX250 F

MOTOR DE ALTA ROTAÇÃO COM DUPLA INJEÇÃO

Desenvolvido para se adequar melhor a pilotos experientes, o motor de 249 cm3, com refrigeração líquida, 4 tempos, monocilíndrico com foco na faixa de potência nas altas rotações avançando para as sobre revoluções. Além disso é altamente aclamado pela sua entrega de potência suave (graças ao primeiro sistema de injeção direta e dupla em uma motocicleta de Motocross, com inspiração nas motos de competição) e Modo de Controle de Largada.

Nova Kawasaki KX250 F

Sobretudo a Nova KX250F 2016 recebe alguns ajustes finos para melhorar o desempenho de baixa e média rotações e aumentar a durabilidade baixa e média.
Nova Kawasaki KX250 F

MODO DE CONTROLE DE LARGADA





Entretanto a KX250F, apresenta um B sistema de controle de largada similar aos usados nas motos de competição. Conseqüentemente é simples como pressionar de um botão, além disso o piloto pode ativar um mapa do motor designado para garantir uma largada eficiente em condições de pista escorregadia.

Cores Nova Kawasaki KX250 F

  • Verde

Preço

Como resultado o preço é aproximadamente : R$ 35.000,00.

“Entretanto o design da Nova Kawasaki KX250 F proporciona pré-carga de fácil ajuste para regular a sensibilidade da roda dianteira”.

Ficha Técnica Nova Kawasaki KX250 F

MOTOR – Como Resultado

  • Tipo 4 tempos, monocilíndrico
  • Cilindrada 249 cc
  • Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm
  • Taxa de compressão 13,8:1
  • Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
  • Sistema de combustível Injeção eletrônica
  • Ignição DC-CDI digital
  • Partida Pedal
  • Lubrificação Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
  • Arrefecimento Refrigeração líquida

 Quadro – Como Resultado

  • Tipo Perimetral em alumínio
  • Curso da roda:Dianteiro 315 mm
  • Curso da roda Traseiro 310 mm
  • Pneu Dianteiro 80/100-21 51M
  • Pneu Traseiro 120/90-19 57M
  • Caster (rake) 28,7º
  • Trail 126,4 mm
  • Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42º / 42º

Transmissão – Como Resultado

  • Transmissão: 5 velocidades, retorno
  • Embreagem: Multidisco, em banho de oleo

SUSPENSÃO – Como Resultado

  • Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm
  • Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis

FREIOS – Como Resultado

  • Dianteiro Tipo Disco de 270 mm em formato margarida
  • Dianteiro Pinça Pistão Duplo
  • Traseiro Tipo Disco de 240 mm em formato margarida
  • Traseiro Pinça Pistão simples

DIMENSÕES – Como Resultado

  • Comprimento total 2.170 mm
  • Largura total 820 mm
  • Altura total 1.270 mm
  • Entre eixos 1.475 mm
  • Altura mínima do solo 330 mm
  • Altura do assento 945 mm
  • Peso em ordem de marcha 106,2 kg
  • Capacidade do tanque 6,1 litros

Nova Kawasaki KX250 F

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