Nova Kawasaki Versys-X 300 2021

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Primeiramente a Nova Kawasaki Versys-X 300 2021, é perfeita em qualquer terreno, seja na estrada ou na cidade. Entretanto, ela combina design elegante e arrojado com desempenho e conforto.

Imagem em destaque da Nova Kawasaki Versys-X 300 2021

Sobretudo neste post você confere todas as informações referentes a Nova Kawasaki Versys-X 300 2021! Portanto, reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.

Características

Motor de 2 cilindros em linha com 296cc derivado da Ninja

Sobretudo a Baixa altura do assento são confortáveis acomodam uma variedade de pilotos tanto para um passeio solo quanto com garupa.

Posição conduta ereta possui baixa altura e com desenho cônico, além disso, o assento facilita o piloto a colocar os pés no chão durante as paradas, para maior conforto e confiança.

Enfim a Versys-X 300 é equipada com rodas raiadas que não são somente leves e duráveis, como também são estilosas.

Consumo

Entretanto, o tanque de 17 litros tem boa autonomia. A média de consumo ficou em 25 km/litro na cidade e 23 km/h na estrada. Isso varia, obviamente, dependendo dos níveis de aceleração na pilotagem. Na aceleração, a velocidade confortável para o modelo fica em torno de 100 km/h a 120 km/h, nas rodovias. Acima disso, a 300cc sofre um pouco mais, mas não apresenta vibração acima do normal no conjunto.

Enfim a velocidade final pode chegar a 160 km/h, já um pouco instável somente com o piloto.

Motor

  • Tipo: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
  • Potência máxima: 29,3 kW (40 CV) / 11.500 rpm
  • Torque máximo: 25,7 N·m (2,6 kgf·m) / 10.000 rpm
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Lubrificação: Lubrificação forçada (cárter semiúmido)
  • Relação de redução primária 3,087 (71/23)
  • Relação de redução final: 3,286 (46/14)
  • Embreagem: Multidisco, em banho de óleo
  • Cilindrada: 296 cc
  • Diâmetro x curso: 62,0 x 49,0 mm
  • Sistema de combustível: Injeção eletrônica
  • Taxa de compressão: 10,6:1
  • Ignição: Bateria e bobina (ignição transistorizada)
  • Como resultado a Partida: Partida elétrica
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Sistema de acionamento: Corrente de transmissão

Quadro

  • Dianteiro: Pinça: Pistão Duplo
  • Traseiro: Pinça : Pistão simples
  • Suspensão, Dianteira: Garfo telescópico de 41 mm
  • Suspensão, Traseira: Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável
  • Tipo quadro: Backbone em aço de alta elasticidade
  • Curso da roda, Dianteiro: 130 mm
  • Curso da roda, Traseiro : 148 mm
  • Dianteiro: Freios: Disco Simples de 290 mm em formato margarida
  • Traseiro: Freios: Disco simples de 220 mm em formato margarida
  • Pneu, Dianteiro como resultado: 100/90-19M/C 57S
  • Pneu, Traseiro: 130/80-17M/C 65S
  • Caster (rake): 25°
  • Trail: 108 mm
  • Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 40° / 40°
  • Comprimento total: 2.170 mm
  • Largura total: 860 mm
  • Altura total: 1.390 mm

Dimensões

  • Entre eixos: 1.450 mm
  • Como resultado a Altura do assento: 845 mm
  • Altura mínima do solo: 180 mm
  • Peso em ordem de marcha**: 175 kg
  • Capacidade do tanque: 17 liters

Nova Kawasaki Versys-X 300 2021

Cores

METALLIC SPARK BLACK

Preço da Nova Kawasaki Versys-X 300 2021

Enfim, hoje a Nova Kawasaki Versys-X 300 é vendida a partir de R$ 26.990,00.

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1 Comentario
  1. Tenho Versys desde 2018. Viajo sempre e mantenho fácil 140km/h com conforto. Já cheguei à 168 e não senti essa “instabilidade”. Óbvio que não dá para manter velocidades acima de 140 por muito tempo com conforto. Mas ela vai na boa

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