Nova KTM 1290 SUPER DUKE 2019

Maiara Vanessa Publicado em: 06/05/2019 às 18:31

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A Nova KTM 1290 SUPER DUKE 2019, tem um design atualizado, além de um super motor. É uma moto para uso em ruas ou pistas de corrida, estabelece cargas de desempenho puro e não adulterado.

Design

MOTOR

A vida de THE BEAST é um V-Twin de 1301 cc que bombeia uma potência de 177 cv, enquanto os seus valores de binário atingem o céu entre as 6.750 rpm (140 Nm) e as 7.000 rpm (141 Nm). Ao todo, pesando cerca de 62 kg. E enfim a unidade extremamente compacta de 4 válvulas torna-a uma das maiores.

Motor

ESCAPE da Nova KTM 1290 SUPER DUKE 2019

Sobretudo o sistema de exaustão da Nova KTM 1290 SUPER DUKE 2019, é feito inteiramente de aço inoxidável à prova de ferrugem e é homologado Euro 4. Além disso centenas de corridas de bancadas de teste e simulação complexa, garantiram que o sistema de escape contribuísse para a curva de torque extremamente suave e excelentes valores de emissão no V-Twin.

E nós mencionamos o som? Enquanto ele sussurra em baixas rotações, ele vai tirar o fôlego e alcançar as notas altas.

Escapamento

QUADRO, ARMAÇÃO

Com sua estrutura treliça ultraleve e extremamente estável, um braço oscilante de face única lindamente fabricado. Além disso o KTM 1290 SUPER DUKE R excede todos os requisitos de estabilidade e controle.

FOOTPEGS

Como resultado o alavanca de mudança de marchas e freio tradicional que você esperaria de uma motocicleta, mas com capacidade de ajuste de três vias para a alavanca de câmbio e alavanca de freio.

DISPLAY COLORIDO TFT da Nova KTM 1290 SUPER DUKE 2019

Assim como os pilotos de caça precisam de informações disponíveis a qualquer momento, o mesmo acontece com os pilotos da KTM 1290 SUPER DUKE R. Sobretudo o display TFT montado no SUPER DUKE R oferece aos pilotos toda a informação que eles querem em um piscar de olhos. Como resultado isso significa menos tempo olhando para baixo e mais tempo olhando para frente.

Display

CARENAGENS LATERAIS E ENTRADAS DE AR

Enfim a Carenagens laterais agressivas enfatizam sua natureza predatória, enquanto as entradas de ar rosnando alimentam o motor sedento de poder escondido por baixo. Além disso O ‘R’ em seus flancos realmente representa seu rugido.

Carenagem

Ficha Técnica da KTM 1290 SUPER DUKE 2019

Como Resultado – MOTOR

DESLOCAMENTO: 1301 cm³
PODER EM HP: 174 hp
POTÊNCIA EM KW: 130 kW
TORQUE: 141 Nm
DESENHAR: 2 cilindros, 4 tempos, V 75 °
FURO: 108 mm
ACIDENTE VASCULAR ENCEFÁLICO: 71 mm
INICIANTE: Partida elétrica
LUBRIFICAÇÃO: Lubrificação forçada de óleo com 3 bombas de óleo
TRANSMISSÃO: 6 velocidades
RESFRIAMENTO: Refrigerado a líquido
EMBREAGEM: PASC (TM) embreagem deslizante, acionada hidraulicamente
EMS: Keihin EMS com RBW e cruise control, ignição dupla
EMISSÕES DE CO 2: 130 g / km
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL : 5,57 l / 100 km

Como Resultado – CHASSIS

DESIGN DO QUADRO: Estrutura de espaço tubular em cromo-molibdênio, revestida a pó
SUSPENSÃO DIANTEIRA: WP USD Ø 48 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA: Monoshock WP
CURSO DE SUSPENSÃO (FRENTE): 125 mm
CURSO DE SUSPENSÃO (TRASEIRA): 156 mm
FREIO DIANTEIRO: 2 pinça fixa radial de quatro pistões monobloco Brembo, discos de travão, flutuante
FREIO TRASEIRO: Brembo pinça fixa de pistão duplo, disco de travão
DIÂMETRO DO DISCO DO TRAVÃO DIANTEIRO: 320 mm
DIÂMETRO DO DISCO DO TRAVÃO TRASEIRO: 240 mm
ABS: ABS Bosch 9.1 M de dois canais (incl. ABS em curva e modo Supermoto Desengatável)
CADEIA: X-Ring 5/8 x 5/16 “
ÂNGULO DA CABEÇA DE DIREÇÃO: 65,1 °
DISTÂNCIA AO SOLO: 141 mm
ALTURA DO ASSENTO: 835 mm
CAPACIDADE DO TANQUE (APROX.): 18 l
PESO SECO: 195 kg