Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018, está com uma excelente performance no dia a dia e nas suas viagens. Confira as novidades e mudanças aqui na matéria, contendo todas as informações. Fique por dentro também dos detalhes da ficha técnica, preço das versões e consumo de combustível do modelo atual.
A nova xre 190 está entre uma das mais vendidas de Janeiro de 2016. Portanto com certeza a Nova XRE 190 2018 não será diferente. No dia a dia na cidade com essa moto fica muito mais emocionante além de ser muito confortável . Com a XRE 190 você está pronto para qualquer trajeto. Pois é super econômica com um tanque e um ótimo armazenamento de combustível. Em termos de aparência e até de ciclística ela faz jus ao nome. É a cara da irmã maior a XRE 300.
Nos corredores urbanos a 190 surpreendeu: apesar de ser largo o guidão é alto e esterça bastante. Permitindo passar por cima dos retrovisores dos carros e também manobrar por entre eles. Seu assento está a uma altura de 836 mm, o que que atende desde os menores até os mais altos. Chama atenção o conforto da espuma e o encaixe certeiro das pernas junto ao tanque.
Espaço para garupa também é positivo, assim como as alças largas. Que permitem fácil apoio do garupa ou amarração de bagagens. Apenas a trava de capacete poderia ser mais prática, pois fica próxima da pedaleira do carona. Outro detalhe é o cavalete lateral. Para a XRE não ficar em posição “perigosa” em pisos desnivelados, ele poderia ser levemente menor.

Características da Nova XRE 190 2018 / 2016

Confira a seguir as características mais marcantes da Nova XRE 190 2018 em sua versão atual:

  • Motor flex de rende 16,4 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e 1,66 kgfm de torque a 6.000 rpm.
  • Tanque é 13,5 litros
  • Peso a seco da moto é de 127 kg
  • ABS  está presente apenas na roda da frente
  • Roda 17 polegadas na traseira e de 19 polegadas na dianteira.
  • Amortecedores  180 mm de curso  e, na traseira, o amortecedor é de 150 mm.

A XRE 190 combina com o seu espírito de aventura. O painel, totalmente digital, permite ao piloto uma fácil visualização e leitura intuitiva da moto.

Nova XRE 190 2018

Painel


A tampa do tanque, com um visual moderno e esportivo, é articulada garantindo mais praticidade ao abastecer.
Nova XRE 190 2018

Tampa do Tanque


A carenagem lateral – com volume, robustez e linhas precisas – reforça o porte e a personalidade aventureira da moto.
A Nova XRE 190 2018 /2016, segurança máxima para o dia a dia ou a sua próxima aventura. Os freios ABS com o sistema anti-travamento no freio dianteiro evitam o bloqueio da roda numa frenagem mais forte.
Nova XRE 190 2018

Freios ABS de série


Ela tem suspensões de longo curso que aumentam o conforto e a absorção de irregularidades nos diferentes tipos de terrenos.
Ela possui uma lanterna traseira com lente em dupla camada. Garantindo assim forte luminosidade e maior difusão da luz de freio.
Nova XRE 190 2018

Lanterna Traseira


O motor FlexOne com 190cc da XRE é exclusivo na categoria e permite maior desempenho para a pilotagem.

Cores da Nova XRE 190 2018

Vermelho Perolizado
Preto Perolizado
Verde Perolizado

Preço da Nova XRE 190 2018

Os preços da Nova XRE 190 2018 ainda não foram divulgados. Mas como nos modelos anteriores, provavelmente serão muito acessíveis para quem quiser adquiri-las. Abaixo você confere os preços dos modelos atualmente disponíveis, lembrando que eles podem variar em cada região do país.
Aproximadamente R$ 13.300,00.

Nova XRE 190 2018 – Ficha Técnica

Ficha Técnica do modelo atualmente disponível:
Motor / Nova XRE 190 2018

  • Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
  • Cilindrada: 184,4 cc
  • Potência máxima: 16,3 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 16,4 cv a 8.500 rpm (Etanol)
  • Torque máximo: 1,68 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,66 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)
  • Transmissão: 5 Velocidades
  • Sistema de partida: Elétrico
  • Diâmetro x Curso: 61,0 x 63,1 mm
  • Relação de Compressão: 9,5:1
  • Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
  • Combustível: Gasolina e Etanol

Sistema Elétrico

  • Ignição: Eletrônica
  • Bateria: 12V – 5 Ah
  • Farol: 35 / 35 W

Capacidades / Nova XRE 190 2018

  • Tanque de combustível/Reserva: 13,5 litros
  • Óleo do motor: 1,2 litro

Dimensões

  • Comprimento x Largura x Altura: 2075 x 821 x 1179 mm
  • Distância entre eixos: 1358 mm
  • Distância mínima do solo: 241 mm
  • Altura do assento: 836 mm
  • Peso seco: 127 kg

Chassi 

  • Tipo: Semi Berço Duplo
  • Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 mm
  • Suspensão traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm
  • Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
  • Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
  • Pneu dianteiro: 90/90 – 19
  • Pneu traseiro: 110/90 – 17

Galeria de imagens da Nova XRE 190 2018

O modelo da Nova XRE 190 2018 ainda não foi apresentado, portanto as imagens são do modelo anterior.

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

Nova XRE 190 2018

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Nova XRE 190 2018

Vídeo

 

Para Maiores informações acesse o site oficial : Honda ou Clique na Honda CG 2017

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15 Comentarios
  1. essa daí deveria se chamar nova honda biz 180X (seria a verdade né honda)

  2. Pra pilotar a noite é muito ruim o farol fixo não acompanha as curvas da estrada o que vem à ser um perigo nos casos de buracos ou qualquer ooutra coisa que estiver na frente vc fica as cegas . Desistir de comprar por causa disso ando muito a noite e preso pela minha segurança !!!

  3. a hora deveria colocar a bros 190.

  4. É realmente uma pena o farol não acompanhar o movimento do guidão ( isto me fez desistir da compra) e ter somente o cavalete lateral, que por sinal é longo demais.

  5. Comprei e já uso a 90 dias em trecho noturno e estrada de terra. O farol fixo não é empecilho. Moto muito estável em cascalho e estrada com costela de vaca. Mantém firme a velocidade. Moto de boa aparencia e ótimo consumo, no etanol média 32 km/l.

  6. Tenho uma xre 190 há quatro meses e posso falar, a moto é excelente, se comporta bem entre os carros, tem boa pegada e é muito econômica, chegando a fazer 42 km/l na cidade. Ponto negativo só tem um e é o farol, não pela posição mas pela potencia da lâmpada. O resto é bla bla bla…

  7. achei muito bonita a vermelha, deveria ter a azul tambem…. o unico ponto que tenho duvida é sobre o motor, se ele é turavel? pq a moto é muito bonita,

  8. tenho uma XRE 190 a 6 meses, moto cumpre exatamente o que promete, econômica faz média de 31.8 com etanol e 44 com gasolina, a moto e muito confortável para a cidade e até trechos curtos de estrada a moto é perfeita pelo custo e cumpre bem a sua proposta, é que brasileiro quer comprar moto pequena e quer desempenho de moto grande. cada produto é destinada a deterninado uso.
    moto excelente.

  9. Tenho uma xre 190 tenho ela a dois meses eu rodo bastante com 10000 km ela começou a dar vasamento no motor na junta do cabeçote diz o mecânico que tem q pedir um cabeçote novo pra fábrica tem que desmontar ela bater foto das peças q estão com defeito e esperar elas chegar mais eu trabalho com a moto como q eu vou ficar parado até às peças chegarem estou muito decepcionado antes dela eu tive uma Titan 160 ffis mais de cem mil quilômetros e nunca tive problema com o motor estou pensando seriamente em visitar para a Titan

  10. Tava indeciso em comprar uma e esses comentários me ajudou muito obrigado

  11. A moto tem excelente estabilidade e torque com boa resposta nas retomadas, chega nos 100 km/h rapidinho além disso mantém uma velocidade final bacana, os freios a disco nas duas rodas com ABS na dianteira proporciona frenagens mais seguras em qualquer tipo de pista seja ela asfalto ou estrada de terra. Tenho a minha faz seis meses vou completar 8 mil km e estou satisfeito com ela, o consumo vai depender da pilotagem do condutor mas logo de cara posso afirmar que brincando ela faz 30 km/L mole mole.
    Essa é minha experiencia que tenho pra passar, espero ter ajudado.

  12. Olá pessoal, estou com a minha há apenas 3 dias e 120km e posso garantir: estou ultra satisfeito com o desempenho da moto. Mesmo não sendo um motor de grande cilindrada o acerto dele está perfeito. Não existe falha na aceleração, que acontece de forma linear, rápida e sem trancos. A posição de pilotar está ótima om as pernas encaixando no tanque. E o freio transmite segurança em qualquer terreno. Dirigi-la no trânsito urbano, seja em vias expressas ou congestionamentos, pode ser traduzido numa única palavra: diversão. Ela é leve,estersa bem, passa sobre os retrovisores dos carros e acelera muuuito rápido. E com os freios a disco aliados ao ABS dianteiro tudo fica ainda mais seguro.E ainda é econômica(com o motor amaciando tá fazendo 44,7 km/l de gasolina no uso misto, urbano e rodoviário).O único senão é o pezinho muito longo oq pede cuidado ao estaciona-la. Se vc tem alguma dúvida vá fazer um test drive e entenderá oque estou afirmando. Essa moto é show.

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