Nova XRE 190 2018
Está matéria tem 15 ComentáriosNova XRE 190 2018, está com uma excelente performance no dia a dia e nas suas viagens. Confira as novidades e mudanças aqui na matéria, contendo todas as informações. Fique por dentro também dos detalhes da ficha técnica, preço das versões e consumo de combustível do modelo atual.
Em primeiro lugar a nova xre 190 está entre uma das mais vendidas de Janeiro de 2016. Portanto com certeza a Nova XRE 190 2018 não será diferente. No dia a dia na cidade com essa moto fica muito mais emocionante além de ser muito confortável . Com a XRE 190 você está pronto para qualquer trajeto. Pois é super econômica com um tanque e um ótimo armazenamento de combustível. Em termos de aparência e até de ciclística ela faz jus ao nome.
Sobretudo nos corredores urbanos a 190 surpreendeu: apesar de ser largo o guidão é alto e esterça bastante. Permitindo passar por cima dos retrovisores dos carros e também manobrar por entre eles. Seu assento está a uma altura de 836 mm, o que que atende desde os menores até os mais altos. Além disso ela chama atenção o conforto da espuma e o encaixe certeiro das pernas junto ao tanque.
Espaço para garupa também é positivo, assim como as alças largas. Que permitem fácil apoio do garupa ou amarração de bagagens. Apenas a trava de capacete poderia ser mais prática, pois fica próxima da pedaleira do carona. Outro detalhe é o cavalete lateral. Para a XRE não ficar em posição “perigosa” em pisos desnivelados, ele poderia ser levemente menor.
Características da Nova XRE 190 2018
Confira a seguir as características mais marcantes da Nova XRE 190 2018 em sua versão atual:
- Motor flex de rende 16,4 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e 1,66 kgfm de torque a 6.000 rpm.
- Tanque é 13,5 litros
- Peso a seco da moto é de 127 kg
- ABS está presente apenas na roda da frente
- Roda 17 polegadas na traseira e de 19 polegadas na dianteira.
- Amortecedores 180 mm de curso e, na traseira, o amortecedor é de 150 mm.
Entretanto a XRE 190 combina com o seu espírito de aventura. O painel, totalmente digital, permite ao piloto uma fácil visualização e leitura intuitiva da moto.
Painel
Sobretudo a tampa do tanque, com um visual moderno e esportivo, é articulada garantindo mais praticidade ao abastecer.
Sobretudo a carenagem lateral – com volume, robustez e linhas precisas – reforça o porte e a personalidade aventureira da moto.
A Nova XRE 190 2018 /2016, segurança máxima para o dia a dia ou a sua próxima aventura. Além disso os freios ABS com o sistema anti-travamento no freio dianteiro evitam o bloqueio da roda numa frenagem mais forte.
Em conclusão a suspensões de longo curso que aumentam o conforto e a absorção de irregularidades nos diferentes tipos de terrenos.
Além disso ela possui uma lanterna traseira com lente em dupla camada. Garantindo assim forte luminosidade e maior difusão da luz de freio.
E enfim o motor FlexOne com 190cc da XRE é exclusivo na categoria e permite maior desempenho para a pilotagem.
Cores da Nova XRE 190 2018
Vermelho Perolizado
Preto Perolizado
Verde Perolizado
Preço da Nova XRE 190 2018
Como resultado o preço é aproximadamente : R$13.300,00.
Nova XRE 190 2018 – Ficha Técnica
Motor – Como Resultado
- Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
- Cilindrada: 184,4 cc
- Potência máxima: 16,3 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 16,4 cv a 8.500 rpm (Etanol)
- Como resultado o Torque máximo: 1,68 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,66 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)
- Transmissão: 5 Velocidades
- Sistema de partida: Elétrico
- Diâmetro x Curso: 61,0 x 63,1 mm
- Relação de Compressão: 9,5:1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Como resultado possui um Combustível: Gasolina e Etanol
Sistema Elétrico
- Ignição: Eletrônica
- E como resultado a Bateria: 12V – 5 Ah
- Farol: 35 / 35 W
Capacidades – Como resultado
- Tanque de combustível/Reserva: 13,5 litros
- Óleo do motor: 1,2 litro
Dimensões
- Comprimento x Largura x Altura: 2075 x 821 x 1179 mm
- Distância entre eixos: 1358 mm
- E como resultado a Distância mínima do solo: 241 mm
- Altura do assento: 836 mm
- Peso seco: 127 kg
Chassi – Como resultado
- Tipo: Semi Berço Duplo
- Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 mm
- Suspensão traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm
- Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
- Pneu dianteiro: 90/90 – 19
- Pneu traseiro: 110/90 – 17
Vídeo
Em conclusão para maiores informações acesse o site oficial : Honda ou Clique na Honda CG 2017
essa daí deveria se chamar nova honda biz 180X (seria a verdade né honda)
Pra pilotar a noite é muito ruim o farol fixo não acompanha as curvas da estrada o que vem à ser um perigo nos casos de buracos ou qualquer ooutra coisa que estiver na frente vc fica as cegas . Desistir de comprar por causa disso ando muito a noite e preso pela minha segurança !!!
Troquei o farol original por um de led melhorou bastante na visibilidade lateral e frontal.
a hora deveria colocar a bros 190.
É realmente uma pena o farol não acompanhar o movimento do guidão ( isto me fez desistir da compra) e ter somente o cavalete lateral, que por sinal é longo demais.
Comprei e já uso a 90 dias em trecho noturno e estrada de terra. O farol fixo não é empecilho. Moto muito estável em cascalho e estrada com costela de vaca. Mantém firme a velocidade. Moto de boa aparencia e ótimo consumo, no etanol média 32 km/l.
Estou adorando a xre, e quanto ao consumo a minha na estrada faz 44km/l
Tenho uma xre 190 há quatro meses e posso falar, a moto é excelente, se comporta bem entre os carros, tem boa pegada e é muito econômica, chegando a fazer 42 km/l na cidade. Ponto negativo só tem um e é o farol, não pela posição mas pela potencia da lâmpada. O resto é bla bla bla…
achei muito bonita a vermelha, deveria ter a azul tambem…. o unico ponto que tenho duvida é sobre o motor, se ele é turavel? pq a moto é muito bonita,
tenho uma XRE 190 a 6 meses, moto cumpre exatamente o que promete, econômica faz média de 31.8 com etanol e 44 com gasolina, a moto e muito confortável para a cidade e até trechos curtos de estrada a moto é perfeita pelo custo e cumpre bem a sua proposta, é que brasileiro quer comprar moto pequena e quer desempenho de moto grande. cada produto é destinada a deterninado uso.
moto excelente.
Idem. Concordo totalmente. A minha está com quase 8 mil kms, faz as mesmas médias que a tua. Recomendo.
Tenho uma xre 190 tenho ela a dois meses eu rodo bastante com 10000 km ela começou a dar vasamento no motor na junta do cabeçote diz o mecânico que tem q pedir um cabeçote novo pra fábrica tem que desmontar ela bater foto das peças q estão com defeito e esperar elas chegar mais eu trabalho com a moto como q eu vou ficar parado até às peças chegarem estou muito decepcionado antes dela eu tive uma Titan 160 ffis mais de cem mil quilômetros e nunca tive problema com o motor estou pensando seriamente em visitar para a Titan
Tava indeciso em comprar uma e esses comentários me ajudou muito obrigado
A moto tem excelente estabilidade e torque com boa resposta nas retomadas, chega nos 100 km/h rapidinho além disso mantém uma velocidade final bacana, os freios a disco nas duas rodas com ABS na dianteira proporciona frenagens mais seguras em qualquer tipo de pista seja ela asfalto ou estrada de terra. Tenho a minha faz seis meses vou completar 8 mil km e estou satisfeito com ela, o consumo vai depender da pilotagem do condutor mas logo de cara posso afirmar que brincando ela faz 30 km/L mole mole.
Essa é minha experiencia que tenho pra passar, espero ter ajudado.
Olá pessoal, estou com a minha há apenas 3 dias e 120km e posso garantir: estou ultra satisfeito com o desempenho da moto. Mesmo não sendo um motor de grande cilindrada o acerto dele está perfeito. Não existe falha na aceleração, que acontece de forma linear, rápida e sem trancos. A posição de pilotar está ótima om as pernas encaixando no tanque. E o freio transmite segurança em qualquer terreno. Dirigi-la no trânsito urbano, seja em vias expressas ou congestionamentos, pode ser traduzido numa única palavra: diversão. Ela é leve,estersa bem, passa sobre os retrovisores dos carros e acelera muuuito rápido. E com os freios a disco aliados ao ABS dianteiro tudo fica ainda mais seguro.E ainda é econômica(com o motor amaciando tá fazendo 44,7 km/l de gasolina no uso misto, urbano e rodoviário).O único senão é o pezinho muito longo oq pede cuidado ao estaciona-la. Se vc tem alguma dúvida vá fazer um test drive e entenderá oque estou afirmando. Essa moto é show.