Yamaha MT-10 SP com especificações ainda maiores

A Nova Yamaha MT-10 SP: com especificações ainda maiores, além disso, está com seis bhp extras, estilo renovado, freios aprimorados e novo painel TFT.

Entretanto, como a primeira moto de produção equipada com o mais recente sistema de suspensão semi-ativa da Ohlins além de outras atualizações, a nova SP parece destinada não apenas a estender sua liderança sobre suas rivais japonesas, mas também a enfrentar o que há de melhor na Europa, como o Aprilia Tuono , KTM Super Duke , Ducati Streetfighter e Triumph Speed ​​Triple .

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A versão ‘SP’ do MT, introduzida pela primeira vez em 2017, um ano depois da moto padrão e se distinguindo por seus Ohlins e TFT semiativos, há muito tempo é considerada a melhor ‘super nua’ japonesa, embora estivesse começando a aparecer sua idade.

Em resumo, para 2022, isso foi resolvido, principalmente por meio de uma série de mudanças no motor, estilo e especificações da moto padrão, com a versão SP indo ainda mais longe.

A maior atualização é a suspensão Ohlins. Já semi-ativa, esta versão de ‘próxima geração’ usa ‘tecnologia de amortecimento de válvula de carretel’ para fornecer uma faixa maior de ajuste de amortecimento e maior grau de resposta.

No entanto, a Yamaha afirma que o sistema é a mais alta tecnologia de chassis já instalada em uma motocicleta de produção, mais avançada ainda do que sua atual superbike R1M .

Como resultado, o novo SP deve chegar em meados de 2022. Os preços ainda não foram anunciados.

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