Nova Yamaha R3 2019

Em primeiro lugar a Nova Yamaha R3 2019, a moto perfeita tanto para cidade quanto para as pistas.

Sobretudo neste post você confere todas as informações referentes a nova Nova Yamaha R3 2019! Portanto reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.

Características

Primeiramente o chassi é do tipo diamante, fabricado com tubos de aço de alta qualidade, resistência e com ótimo acabamento. É leve, slim, compacto e sustenta o melhor equilíbrio entre força e rigidez, garantindo uma pilotagem esportiva, ágil e com muita estabilidade.

Chassi

Esteticamente a nova Yamaha R3 ganhou uma nova carenagem com a bolha que protege o piloto um pouco mais baixa. E com uma nova entrada de ar para melhorar o fluxo de ar, para o radiador do motor e melhorar o coeficiente de penetração aerodinâmica.

Basicamente o modelo deixa de lado aquele visual um pouco mais conservador para ficar mais agressiva e esportiva, estimulando o público que é fãs de corridas e visando continuar a briga com a nova Ninja 400 que foi lançada recentemente.

Além disso o tanque de combustível também teve seu desenho modificado (a capacidade segue sendo de 14 litros,) com a região acima do encaixe das pernas do piloto 31,3 mm mais larga. E enfim a região da tampa rebaixada em 20 mm e a posição do assento do piloto está 22 mm mais baixa.

Integrando os faróis duplos arrojados e uma luz de posição exclusiva, o design agressivo da carenagem dianteira foi desenvolvido em camadas, que percorrem pelas laterais direcionando o fluxo de ar com o mínimo de resistência, enquanto também arrefece o motor.

Faróis

Sobretudo o Motor Bilicindrico de 321cc, 42cv e 3,02kg torque, 2 cilindros em linha 4 tempos, DOHC Arrefecimento líquido; 4 válvulas por cilindro; Pistões forjados em alumínio Cilindro com tecnologia DiASil Yamaha: 80% de Alumínio e 20% de Silício.

A R3 também ganhou novos faróis LED e as luzes de posição inspiradas na irmã maior, YZF-R1. Sobretudo o que contribui para acentuar o caráter agressivo da moto, de acordo com a identidade da família.

Além disso o painel de instrumentos também é novo apenas na aparência, mas não na funcionalidade, trazendo as mesma informações do modelo atual.

Outro pequeno ajuste está na altura do guidão. Agora ele ficou mais baixo, cerca de 20 mm, e associado a mudança do desenho do tanque reforça a pilotagem esportiva.

Essas alterações tiveram funções que vão além da estética e ajudam o modelo a melhorar seu desempenho. Segundo informações, houve um ganho de cerca de 10 km/h na velocidade máxima alcançada pela nova R3 2019 em comparação com sua antecessora.

E enfim as linhas aerodinâmicas permeiam por toda a moto até a traseira, que exibe um recorte elevado, remetendo leveza e modernidade ao revelar sua lanterna em LED.

Consumo

Média de 22 km por litro entre cidade e estrada.

Ficha Técnica

Motor

Tipo: DOHC, 4 tempos, 8 valvulas, Refrigeração líquida
Quantidade de cilindros : 2
Cilindrada real: 321 CC
Diâmetro x curso: 68,0 X 44,1 mm
Taxa de compressão: 11,2 : 1
Potência máxima: 42,01 cv / 10.750 rpm
Torque máximo: 3,02 kgf.m / 9.000 rpm
Sistema de lubrificação: Cárter Úmido
Embreagem: Multi-disco / Úmida
Câmbio: 6 velocidades
Sistema de partida: Elétrica
Transmissão primária: Engrenagens
Transmissão secundária: Corrente
Combustível: Gasolina

Chassi

Tipo do chassi: Diamante
Suspensão dianteira / curso: Garfo telescópico / 130mm (Roda)
Suspensão traseira / curso: Balança traseira tipo Monocross / 120mm (Roda)
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio (ABS) / 298mm
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio (ABS) / 220mm
Pneu dianteiro: METZELER 110/70 – R17M/C 54H
Pneu traseiro :METZELER 140/70 – R17M/C 66H

Dimensões

Comprimento x largura x altura: 2.090mm x 720mm x 1.035mm
Distância entre eixos: 1.390 mm
Altura do assento: 780 mm
Altura mínima do solo: 160 mm
Peso líquido: 170 kg
Capacidade do tanque de combustível: 14L (3L reserva)