Nova CROSSER 150 2018

Nova CROSSER 150 2018 ainda não foi lançada. A moto foi eleita pelo segundo ano por ser versátil e radical como a melhor compra do ano de 2017.
Nesse poste falaremos um pouco da sua versão no modelo anterior.
Com mais de 50 anos de experiência e produzindo incríveis motocicletas ao longo dos anos. A Yamaha é uma empresa japonesa que caiu nas graças do mundo todo. Além de motocicletas, ela também produz quadriciclos, scooters e motores para barco.
Fundada por Torakusu Yamaha. Hoje a empresa conta com mais de 40.000 funcionários espalhados pelo mundo.

Principais Características Nova CROSSER 150 2018

Confira a seguir as características mais marcantes da Nova CROSSER 150 2018 em sua versão atual mais vendida.
Painel Completo
Painel multifuncional completo, com nova iluminação branca de LED, relógio, função ECO, indicador de combustível, hodômetro parcial e total.
SUSPENSÃO
Suspensão monocross com link. Mais conforto e melhor absorção de impactos.
ASSENTO EM DOIS NÍVEIS.
Assento largo e em dois níveis. Mais conforto para o piloto e garupa.
MOTOR

Motor de 150 cc, blue flex, injeção eletrônica e pistão forjado em alumínio.
LAMPEJADOR DO FAROL

 Novo lampejador de farol

Cores da Nova CROSSER 150 2018

Até o momento não sabemos se a Nova CROSSER 150 2018 será lançada nas mesmas versões do modelo atual.

Competition Blue (Azul) / Cinza Rock / Sports White (Branca)

Preço da Nova CROSSER 150 2018

A versão E é vendida a partir de R$ 10.190,00 enquanto a versão ED sai por aproximadamente R$ 11.190,00.

Nova CROSSER 150 2018/ Ficha Técnica

Ficha Técnica do modelo atualmente disponível:
Motor

  • Tipo: 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, Refrigerado a Ar
  • Quantidade de cilindros: 1 cilindro
  • Cilindrada real: 149,3 cc
  • Diâmetro x curso: 57,3 mm x 57,9 mm
  • Potência máxima: 12,2 cv (7.500 rpm) Gasolina
  • Torque máximo: 1,28 kgf.m (6000 rpm) Gasolina
  • Alimentação: Injeção Eletrônica
  • Câmbio: 5 velocidades
  • Sistema de partida Elétrica: Elétrica
  • Transmissão primária: Engrenagens
  • Transmissão secundária: Corrente
  • Combustível: Gasolina e Etanol / 12L (3L reserva)
  • Bateria: 12V / 5AH

Chassi

  • Suspensão dianteira / curso: Garfo telescópico / 180mm
  • Suspensão traseira / curso: Balança tipo monocross com link / 160mm
  • Freio dianteiro: Tambor Mecânico/ 130 mm
  • Freio traseiro: Tambor Mecânico/ 130 mm
  • Pneu dianteiro: 90/90- 19 M/C (52P)
  • Pneu traseiro: 110/90- 17 M/C (60P)

Dimensões

  • Comprimento x Largura x Altura: 2050 mm x 825 mm x 1140 mm
  • Distância entre eixos: 1350 mm
  • Altura do Assento: 836 mm
  • Peso Líquido (ordem de marcha): 131 kg
  • Capacidade do óleo do motor: 1,25 L
  • Capacidade do tanque de combustível: Gasolina e Etanol / 12L (3L reserva)

Geral

  • Cores: Competition Blue (Azul) / Cinza Rock / Sports White (Branca)
  • Painel de Instrumentos: Painel analógico: Conta-Giros / Digital: LCD com Relógio; Função ECO; Indicador de marcha; velocímetro; hodômetro total e parcial; marcador do nível de combustível

Galeria de Imagens da Nova CROSSER 150 2018

Como as fotos da Nova CROSSER 150 2018 ainda não foram divulgadas. Mas trouxemos algumas imagens da versão atual (2017).
Nova CROSSER 150 2018
Nova CROSSER 150 2018
Nova CROSSER 150 2018
Nova CROSSER 150 2018
Nova CROSSER 150 2018
Nova CROSSER 150 2018
 
Para acessar motos do ano de 2018: Clique Aqui

 

 

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6 Comentarios
  1. 99% decidido compra uma crosser, mais seria de fundamental importancia tambem acompanhar a tecnologia de freagem dupla, sem esse novo sistema 99% ficar na honda broz mesmo

  2. Eu também penso assim, vou aguardar o lançamento da crosser 2018 mas se não tiver uma melhora
    no sistema de frenagem vou pensar seriamente em adquirir uma bros.
    A nova crosser precisa vir no mínimo com o sistema UBS!
    99% decidido compra uma crosser, mais seria de fundamental importancia tambem acompanhar a tecnologia de freagem dupla, sem esse novo sistema 99% ficar na honda broz mesmo

  3. Vou aguardar até o mês que vem pra ver se muda o sistema de frenagem da Crosser. Minha preferência é pela Crosser, porém coloco segurança em primeiro lugar , e neste quesito a Bros está muito a frente. Vou aguardar mas mês que vem vou de Bross caso não saia a nova Crosser com freio descente.

  4. Moto sem precarga , nâo é completa .

  5. Yamaha Crosser muito superior em design que a Bros. Vcs já viram as fotos da Bros 2018, e aqueles cabos de freios em cima do painel, que horrível!

  6. sou + crosser , porém tenho que admitir o sistema de freio tem que mudar pra maior segurança + vou comprar de novo essa maravilha , crosser!!!!

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