Nova Factor 150 2023
Em primeiro lugar, a Nova Factor 150 2023, ainda não tivemos rumores de sua estreia pela Yamaha, enquanto isso iremos mencionar abaixo o modelo do ano anterior. Assim que tivermos informação sobre a 2023 atualizaremos esse artigo. Sempre procuramos trazer notícias frescas do ramo das duas rodas.
Entretanto, é uma motocicleta resistente tanto para o dia a dia quanto para novas conquistas.
Sobretudo, neste post você confere todas as informações referentes a Nova Factor 150 2022! Portanto, reunimos detalhes sobre sua nova ficha técnica, consumo, preço e muito mais.
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Design da Nova Factor 150
O design esta modero e funcional, em suma as tomadas de ar conferem robustez ao visual e sua lanterna bipartida é inspirada em motos de maior cilindrada.
Ainda que seja um produto da linha de entrada, a Yamaha Factor 150 foi desenvolvida para ser uma moto confortável e com desempenho respeitável, sendo fácil sua manutenção e boa sua economia, garantindo trabalho e lazer com folga.
Sobretudo, com estética aprimorada em relação à Honda, chama atenção pelo aplique plástico adicionado ao lado do tanque, conectando-se às tampas laterais.
Conforto
A posição de pilotagem é ergonômica, com um assento amplo e macio. Você vai se surpreender com o conforto e a suavidade para encarar as ruas.
Em suma, a Factor 150 ED UBS 2022 vem ainda com manoplas emborrachadas, manetes metálicos pretos e espelhos retrovisores ajustáveis, bem como comandos para partida, corta-corrente, buzina, piscas e farol.
A chave de ignição é normal com trava, tendo ainda o tanque um bocal esportivo. Com aletas laterais pronunciadas, a Factor tem buzina instalada sob um dos lados do quadro tubular de berço único tipo Diamond.
Nas laterais, a carenagem superior do tanque se conecta com as da rabeta, criando um visual fluido. O passageiro tem pedais retráteis fixados no quadro, enquanto as alças superiores são de liga leve. As capas expõe os amortecedores.
A lanterna traseira tem moldura preta cortando-a ao meio, criando assim um visual de dupla lente. Além disso, esse dispositivo de iluminação também serve à placa, que tem ao lado os piscas de lente branca. Já o banco é preto e tem dois níveis.
No escapamento elevado, há um protetor preto contra calor. A ponteira é estilizada. Já a suspensão traseira tem balança de amortecimento duplo convencional, com molas e amortecedores tendo ajustes de pressão.
Tecnologia da Nova Factor 150
Sobretudo, o painel com iluminação em LED mostra tudo que você precisa saber: conta-giros, indicador de marcha e função ECO, que indica se você está pilotando de modo mais econômico.
Além de todos os detalhes que a tornam única, essa moto é muito econômica tanto no seu preço, quanto no consumo de combustível.
A Yamaha Factor 150 2022 tem como novidade a instalação de um cavalete central, que facilita bastante o estacionamento da moto em locais planos, assim como também o ajuste da tensão da corrente de tração e sua limpeza geral.
Desempenho da Nova Factor 150
- Potência (Gasolina)12,2 cv (7.500 rpm) / Potência (Etanol)12,4 cv (7.500 rpm)
- Torque (Gasolina)1,3 kgf.m (5.500 rpm) / Torque (Etanol)1,3 kgf.m (5.500 rpm)
Consumo
Antes de tudo, a Nova Factor 15 deve continuar surpreendendo positivamente em relação ao consumo. Assim, a moto chegou a fazer incríveis 79km/L em um desafio! Nesse sentido, o veículo ainda está em fase de testes. Portanto, ainda não há divulgação oficial desses dados. Todavia, é possível se obter uma estimativa com base no padrão de consumo da linha.
Enfim, temos uma média do consumo:
- Consumo 46km/L.
Ficha Técnica da Nova Factor 150 2023
Modelo anterior:
Motor
- Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
- Potência (Gasolina): 12,2 cv (7.500 rpm)
- Potência (Etanol): 12,4 cv (7.500 rpm)
- Torque (Gasolina): 1,3 kgf.m (5.500 rpm)
- Como resultado o Torque (Etanol); 1,3 kgf.m (5.500 rpm)
- Cilindros: 1
- Cilindrada: 149 cc
- Diâmetro X curso: 57,3 mm x 57,9 mm
- Taxa de compressão: 9,6 : 1
- Alimentação: Injeção eletrônica
- Tipo de combustível: Gasolina/Etanol
Suspensão – Como resultado
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico
- Como resultado a Suspensão traseira: Balança traseira
- Curso da suspensão dianteira: 120 mm (suspensão) / 120 mm (roda)
- Curso da suspensão traseira: 92 mm (suspensão) / 111 mm (roda)
Câmbio
- Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
- Como resultado a Transmissão final: Corrente
- Embreagem: Multi-Disco úmida
Freios – Como resultado
- Sistema de freios: UBS
- Freio dianteiro: Disco Hidráulico
- Como resultado o Ø do freio dianteiro: 245 mm (Ø externo)
- Freio traseiro: Tambor mecânico
- Ø do freio traseiro: 130 mm
Dimensões
- Comprimento x Largura x Altura: 2015 mm X 735 mm X 1095 mm
- Altura mínima do solo: 175 mm
- Pneu dianteiro: METZELER/ME STREET 2,75-18M/C (42P)
- Como resultado o Pneu traseiro: METZELER/ME STREET 90/90-18M/C (57P)
- Tipo de chassi: Diamante
- Peso Líquido: 127 kg
- Capacidade do tanque (reserva): 15,7L (2,2L)
- Distância entre eixos: 1325 mm
- Altura do assento como resultado: 785 mm
Cores da Nova Factor 150 2023
Preto Sólido
Vermelho Metálico
Branco
Preço da Nova Factor 150
Enfim, hoje o preço da Nova Factor 150 2022, é vendida a partir R$ 12.090,00 + Frete.