Nova R3 MONSTER 2024

A Nova R3 MONSTER 2024,  conta com a exclusiva tecnologia DiASil que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de performance.

Entretanto, A R3 Monster é a mais leve e potente da categoria. Entretanto, o design lindo bem trabalhado deixando perceber que é bem esportiva e com muita potência, sua posição de pilotagem deitado em cima do tanque ajuda a ter maior controle sobre ela, ao fazer manobras.

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Design da Nova Yamaha R3 Monster 2022

Em primeiro lugar, a performance esportiva que você sempre buscou. Com 321 cc, desenvolve 42 cv e 3,0 kgf.m de torque. Conta com a exclusiva tecnologia DiASil que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de performance.

Painel 100% Digital

Projetado para auxiliar sua performance, o painel da R3 é o único da categoria que possui a luz indicativa Shift Light personalizável, que indica o melhor momento para a troca de marchas.

Conforto

Sobretudo, sua posição de pilotagem esportiva é complementada pela nova suspensão dianteira invertida e amortecedor traseiro, com 7 regulagens na pré-carga da mola, um perfeito equilíbrio entre performance, agilidade e conforto.

Além do novo desenho aerodinâmico nas carenagens que aumentou a velocidade final em até 8km/h a mais que a versão anterior, a edição especial Monster Energy MotoGP possui pintura e grafismos inspirados na YZR-M1 da MotoGP, como o diapasão dourado, exclusivo das pistas.

Em relação ao modelo 2021, não houveram grandes mudanças, mas conta com, suspensão dianteira com garfo invertido, painel de instrumentos digital com tela de LCD e uma nova carenagem frontal, que melhorou a aerodinâmica da moto.

Consumo da Nova R3 MONSTER 2024

Como resultado, o consumo médio do novo modelo é de: 22 km na cidade e também estrada.

Ficha Técnica

Motorização

• Torque Máximo: 3,0 kgf.m (9.000 rpm)
• Cilindros: 2
• Como resultado a Cilindrada: 321 cc
• Tipo: DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
• Potência Máxima: 42,0 cv (10.750 rpm)
• Diâmetro X curso: 68,0 mm X 44,1 mm
• Taxa de compressão: 11,2 : 1
• Alimentação: Injeção eletrônica
• Tipo de combustível: Gasolina
• Como resultado o Sistema de transmissãoSincronizada,:  6 velocidades
• Embreagem: Multi-Disco Úmida
• Transmissão final como resultado: Corrente

Suspensão – Como resultado

• Curso da suspensão diant.: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
• Como resultado o Curso da suspensão tras: .45 mm (suspensão) / 125 mm (roda)
• Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
• Como resultado a Suspensão traseir: Balança traseira tipo Monocross

Freios – Como resultado

• Sistema de freios: ABS
• Como resultado o Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
• Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)
• Freio dianteiro como resultado: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
• Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo)

Cores

Em resumo, a mudança da linha 2024 foi a introdução de uma nova pintura. Ela é chamada de Phantom Purple e é uma espécie de roxo metálico que, dependendo da iluminação, chega a transparecer alguns tons de rosa. Além disso, a parte inferior das carenagens estão mais para um azul escuro e os adesivos têm detalhes vermelhos e brancos. A tradicional pintura Racing Blue, azul, permanece sendo oferecida.

Quanto custa a Nova R3 MONSTER 2024

Enfim, hoje conforme o site da Yamaha o preço da Nova R3 Monster 2024 é vendida a partir de R$ 32,890,00 + Frete.